Le ministre des Transports souligne que le projet du métro d'Alger sera finalisé en septembre 2008. Les travaux de réalisation du tramway d'Alger avancent bien. L'affirmation émane du ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui. Le ministre s'est dit, jeudi, satisfait du rythme imprégné aux chantiers, lors d'une tournée d'inspection dans plusieurs stations. «Il n'y a pas de retard, le planning est respecté», estime-t-il. Les gros oeuvres seront, selon lui, achevés en août 2008. Les premières rames seront mises en place en novembre de la même année tandis que les premiers essais seront effectués sur la nouvelle ligne en janvier 2009. Une fois achevé, le tramway devrait résoudre les nombreux problèmes de transport auxquels sont confrontés les habitants de la capitale. Selon les perspectives, Alger devra faire face à 4,5 millions de déplacements par jour en 2020. Le tramway d'Alger reliera le carrefour des Fusillés (El Anasser) à Dergana (est d'Alger). Sa capacité de transport est de 185 000 voyageurs par jour. La première étape du projet qui consiste en la réalisation du tronçon reliant le carrefour des Fusillés aux Ateliers (Bordj El Kiffan), est d'une distance de 16,3km avec 30 stations et une capacité de 150.000 voyageurs par jour. La réalisation de ce moyen de transport moderne et rapide est confiée au groupement Mediterail, composé d'Alstom (France), de l'entreprise privée algérienne Benhaddad, et la société italienne Todini. Le coût total du projet est estimé à 39,6 milliards de dinars. L'opération déviations et expropriations, une des plus complexes habituellement sur ce type de projets, s'est très bien passée cette fois, en raison du fait que l'Etat n'a pas lésiné sur les moyens pour gagner du temps, a soutenu le ministre. A ce propos, pas moins de 250 familles ont été relogées dans le cadre de l'expropriation pour utilité publique, précise M.Maghlaoui. Il a fait savoir que deux ouvrages d'art (Caroubier et le pont des Bananiers) sont à présent achevés. Les quatre autres (Bab Ezzouar, Cinq maisons, El Harrach et Bordj El Kiffan) le seront dans un mois. En outre, la machine qui pose la voie -un mastodonte de 150 tonnes-est actuellement en construction en France pour le compte d'Alstom et sera sur site à Alger en octobre. «Avec l'avancement des travaux sur la voie et la réception des équipements, il n'y a plus de raison pour que nous ne respections pas notre planning», a lancé M.Maghlaoui. Le ministre a, également, évoqué la rénovation des quatre téléphériques d'Alger, après avoir visité celui reliant Belouizdad à El Madania (construit en 1956). Ayant été rénové par l'entreprise française Pomo Galski, qui l'avait réalisé, le téléphérique de Belouizdad sera réouvert au public en juillet prochain. Trois autres sont en projet: Oued Korich-Bouzaréah, Grande Poste El Biar et enfin 1er Mai-El Mouradia. A propos du métro d'Alger, le ministre a souligné que les travaux de pose de la voie se poursuivent à un rythme soutenu de 100m par jour. A cette vitesse, le projet sera fin prêt le jour J, en septembre 2008, dit-il. «Avec l'achèvement du tramway en 2009, du métro d'Alger, l'électrification de la banlieue d'Alger (El Afroun et Thenia), la rénovation des téléphériques et la réhabilitation de l'Etusa, la capitale sera dotée d'un réseau de transport complémentaire et moderne à l'instar des plus grandes villes du monde», s'est réjoui le ministre.
