Egalement appelé la «magic box» de la marque aux chevrons, ce monospace fera mal à la concurrence. Le monospace de nouvelle génération C3 Picasso est désormais commercialisé dans les showrooms de Saida Citroën. Le lancement de ce véhicule a coïncidé avec l'inauguration du nouveau site de Citroën sur le site de Oued Smar. Fruit de la créativité de la marque, C3 Picasso se démarque par un style audacieux et une architecture novatrice: il concentre un maximum de lumière et d'espace intérieur dans un encombrement extérieur minimal. Plus grand que les autres (4,08 m), il affiche également des cotes d'habitabilité plus élevées et un volume de coffre record pour la catégorie (500 dm3) à l'arrière, les passagers disposent d'une place royale même si à l'avant les occupants sont très grands. Sa modularité est aussi intuitive qu'efficace et lui confère une capacité d'adaptation hors normes, pour toutes les vies et pour toutes les envies. Propulsé par des motorisations performantes, économes et respectueuses de l'environnement, ce véhicule offre également un comportement routier agile et enjoué, qui comblera une clientèle en quête de plaisir et de sensations. Volumique, malin, jubilatoire...autant d'atouts qui font de C3 Picasso bien plus qu'un monospace, une véritable «magic box». Produit à 110.000 exemplaires par an, sur le site industriel slovaque de Trnava, il est appelé à devenir un acteur majeur sur son marché, au même titre que les C4 Picasso et Grand C4 Picasso, monospaces les plus vendus en Europe en 2008. Sous le capot, le C3 Picasso couve deux moteurs essence de nouvelle génération, le VTi 95 et le VTi 120, qui s'ajoutent aux motorisations diesel HDi 90 et HDi 110 FAP à l'agrément et aux performances reconnues. Le C3 Picasso est proposé à 1.690.000 DA (sans la taxe qui est de 90.000 DA) Il est introduit dans notre pays après avoir été présenté en octobre 2008 au Salon mondial de l'automobile. Sa fonctionnalité demeure exceptionnelle, il se distingue par une modularité arrière qui fait référence. Coulissantes sur 150 mm, les assises arrière permettent de privilégier, en toute simplicité, tantôt le volume de coffre, tantôt l'habitabilité aux places arrière. Elles sont fractionnées 2/3-1/3 et entièrement indépendantes. Elles sont également escamotables d'une seule main et en un seul geste, grâce aux commandes de rabattement situées en leur sommet. Cette manipulation est d'autant plus aisée qu'elle peut être commandée depuis le coffre et indépendamment pour chacune des deux parties de la banquette. Le recul de la banquette, nécessaire à son rabattement, se fait automatiquement et simultanément. Un plancher de coffre mobile vient compléter ce dispositif de manière particulièrement ingénieuse. Très facilement manipulable, il peut occuper 2 niveaux distincts: Saida Citroën, représentée par 4 agents à Djelfa, Mostaganem, Tlemcen, Sidi Bel Abbès et 24 points de vente, affiche des chiffres qui témoignent d'une ambition certaine. La marque arrive aujourd'hui à se placer en 11e position (15e en 2008), soit 2,05% des parts du marché avec une vente de 2 907 unités jusqu'à juin 2009, contre 1 369 l'année dernière, enregistrant ainsi une progression de 112%. Les managers de la marque s'assignent comme autres objectifs pour le 2e semestre de l'année et pour 2010 de maintenir le cap des avancées (parts de marché) et continuer ainsi sur le plan du marché actuel en accordant toujours la priorité à la formation du personnel, notamment pour l'après-vente et le développement.
