Sa modularité est aussi intuitive qu'efficace, ce qui lui confère une capacité d'adaptation hors normes, mais surtout des atouts pour être le futur leader dans sa catégorie. “De la phase construction, nous passons à l'étape active”, a déclaré, lundi, M. Patrick Coutellier, directeur général de Saida lors de l'inauguration du show-room dédié à Citroën, dans la zone industrielle d'Oued-Smar. Double événement qui coïncide avec le lancement du majestueux monospace de la nouvelle génération C3 Picasso disponible depuis hier dans tous les show-rooms. L'occasion propice également pour le staff de Citroën, à savoir M. Anthony Touffet, régional manager Citroën avec à ses côtés Sofian Touaibia, et France Cestari, respectivement directeur de marketing et responsable marketing, produit prix, de parler des objectifs et perspectives de la marque et de dévoiler à la presse la nouvelle venue de la famille Citroën. Une marque dont le capital sympathie auprès des Algériens est bien acquis malgré le recul en termes de ventes ces dernières années. Les nouveaux représentants de la marque ne perdent pas de vue cet aspect et comptent bien s'investir pour redorer le blason de la marque bien connue pour ses qualités de robustesse et de longévité. Saida Citroën, représentée par 4 agents à Djelfa, Mostaganem, Tlemcen, Sidi Bel-Abbès et 24 points de vente, affiche des chiffres qui ne sont pas pour déplaire à ses représentants convaincus d'une évolution certaine. La marque arrive aujourd'hui à se placer en 11e position (15e en 2008), soit 2,05% des parts du marché avec une vente de 2 907 unités jusqu'à juin 2009, contre 1 369 l'année dernière, enregistrant ainsi une progression de 112%. Au chapitre perspectives, les responsables de la marque s'assignent comme objectifs pour le 2e semestre de l'année et pour 2010 de maintenir le cap des avancées (parts de marché) et continuer ainsi sur le plan du marché actuel en accordant toujours la priorité à la formation du personnel, notamment pour l'après-vente et le développement. Des bases à consolider en 2010 pour légitimer définitivement la marque dans le pays grâce, entre autres, au lancement de la nouvelle C3 au 1er quadrimestre 2010. En attendant, honneur au C3 Picasso proposé à 1 million 690 000 DA (sans la taxe qui est de 90 000 DA) qui fait son entrée en Algérie après avoir été dévoilée en octobre 2008 au Salon mondial de l'automobile. Empruntant la troisième voie entre le low-coast et le prémium, la C3 Picasso se démarque par un style audacieux et une architecture novatrice. Sa modularité est aussi intuitive qu'efficace et lui confère une capacité d'adaptation hors normes, mais surtout des atouts pour être le futur leader dans sa catégorie. Propulsée par des motorisations performantes, économes et respectueuses de l'environnement, la C3 Picasso offre également un comportement routier agile et enjoué, qui comblera une clientèle en quête de plaisir et de sensations. Le rond et le carré, la force et la sympathie, la modernité et le charme rétro, le volume et la fluidité : C3 Picasso marie les antagonismes pour offrir un véhicule au design novateur, doté d'une personnalité à la fois attachante et impertinente. Sa silhouette pure et fonctionnelle traduit la volonté première de C3 Picasso. Long de 4,08 m, large de 1,73 m et haut de 1,62 m, il présente une partie avant étonnamment compacte et un traité arrière tout en verticalité. Cet agencement inédit des proportions ne manquera pas de séduire les Algériens plutôt adeptes des véhicules spacieux. La C3 Picasso, à ce titre, réinvente la simplicité d'usage avec une modularité intuitive et sans effort qui permet d'optimiser le volume disponible en un temps record. Les assises arrière sont fractionnées et coulissent indépendamment sur 150 mm pour installer confortablement tous les gabarits. Nabila Saïdoun
