Cette coopération comprend le développement de composants pour véhicules hybrides traction-avant. A la clé de ce joint-venture, des économies d'échelle importantes attendues pour les deux partenaires. Les groupes BMW et PSA Peugeot Citroën affirment vouloir étendre leur fructueuse coopération au développement et à la fabrication de composants pour véhicules hybrides traction-avant. Norbert Reithofer, président du Directoire de BMW AG, et Philippe Varin, président du Directoire de PSA Peugeot Citroën viennent, en effet, de signer un protocole d'accord (Mémorandum of Understanding) à cet effet. Ces constructeurs développeront, produiront ou achèteront ces composants et conduiront aussi une politique d'achat commune, garantissant ainsi des économies d'échelle substantielles. Cet accord permettra également de standardiser les éléments-clés pour l'électrification de véhicules. «Cette coopération contribuera de manière significative à l'obtention d'une structure de coûts compétitive dans le domaine de l'électrification des véhicules. Elle marque également une nouvelle étape importante sur la voie de la mobilité durable», a expliqué Norbert Reithofer. «Nous nous réjouissons d'étendre notre coopération de longue date basée sur des relations étroites entre nos deux entreprises. Je ne doute pas de l'avantage compétitif qui résultera de la combinaison des expertises de nos deux groupes dans les technologies hybrides», a déclaré, pour sa part, Philippe Varin. Les deux entreprises gardent encore au secret les détails financiers de l'accord. BMW et PSA Peugeot Citroën construisent des moteurs en commun avec succès depuis plusieurs années. En février 2010, les deux partenaires se sont engagés à développer la prochaine génération de moteurs 4 cylindres essence, qui répondront à la norme Euro 6. Les moteurs actuels, conçus conjointement, équipent plusieurs modèles de MINI ainsi que des modèles des marques Peugeot et Citroën. Rappelons que les essais de la nouvelle Citroën C4 se sont récemment déroulés en Suède. La voiture s'est révélée aux journalistes qui lui ont trouvé élégance et comportement routier équilibré. C'est à Malmö, ville suédoise la plus écologique de l'Europe pour son utilisation de l'énergie renouvelable, que Citroën, représentée par SAIDA, a supervisé pour la presse algérienne le lancement international de cette nouvelle berline. Produite en France, sur le site industriel de Mulhouse, la nouvelle C4 est plus longue de +5 cm par rapport à sa devancière, soit 4,33 m de long, 1,79 m de largeur (+2 cm) et 1,49 m de hauteur (+3 cm) avec une accessibilité et habitabilité optimisées et un coffre de 408 litres, soit 82 litres supplémentaires par rapport à l'ancienne génération. Citroën revendique le coffre le plus grand de toute la catégorie. Avec son nouveau style plus «classic», cette nouvelle venue donne une forte impression de robustesse et de stabilité. Son aspect la fait d'ailleurs se rapprocher des grands modèles allemands, affirment les observateurs. La nouvelle Citroën C4 sera présentée aux Algériens lors du prochain Salon de l'automobile d'Alger, en mars 2011, avant son lancement avec des motorisations adaptées au marché national.
