Le français PSA Peugeot Citroën et l'américain Ford vont augmenter de près de 600 000 unités leurs capacités de production en commun de moteurs diesel pour répondre à la demande, ont annoncé jeudi dernier les deux constructeurs. Face à « une demande élevée de moteurs diesel de haute technologie résultant de la coopération, qui devrait bientôt excéder la capacité de production existante », PSA et Ford prévoient d'accroître la production de moteurs 1,4 l, 1,6 l et 2 l, selon un communiqué. L'objectif est d'« accompagner l'augmentation des ventes de véhicules qui en sont équipés », ont expliqué les deux groupes. Ford va investir plus de 200 millions de livres sterling (plus de 300 millions d'euros), selon un porte-parole du constructeur en France. Un total de 169 millions de livres (246 millions d'euros) vont être consacrés à renforcer la production de moteurs 1,4 l et 1,6 l dans l'usine britannique de Dagenham à partir de 2007. Et 48 millions de livres (70 millions d'euros) sont destinés à augmenter la production de moteurs 2 l à l'usine suédoise de Volvo à Skovde à compter de 2006. Au total, la capacité de production sera accrue de 590 000 unités à l'horizon 2008, avec 400 000 moteurs produits à Dagenham et 190 000 à Skovde, a précisé un porte-parole de PSA Peugeot-Citroën. « Cette collaboration va permettre aux deux partenaires d'atteindre le premier rang mondial des constructeurs de moteurs diesel (devant Volkswagen), tout en générant des économies d'échelle sans équivalent dans l'industrie », selon le communiqué. « Elle leur permet également de proposer une large gamme de moteurs diesel common rail équipés des technologies les plus récentes. » Plus de quatre millions de moteurs ont été produits en commun par PSA et Ford entre début 2002 et fin 2004 dans le cadre de leur accord de coopération. L'accord signé entre PSA Peugeot-Citroën et Ford en septembre 1998 a instauré une coopération pour la conception et la production de quatre familles de moteurs diesel à injection directe common rail (moteurs 1,4 l et 1,6 l, moteurs 2 l, moteurs V6 de 2,7 l, nouvelle famille de moteurs pour véhicules utilitaires légers). La quatrième phase de la coopération, qui porte sur des moteurs pour VUL, sera présentée courant 2005. Les programmes de développement et d'industrialisation issus de cette collaboration sont dirigés par l'un ou l'autre des constructeurs, rappelle le communiqué. PSA Peugeot-Citroën a pris en charge la conception et la production des moteurs des deux premières phases, Ford la conception et la production du moteur haut de gamme V6 et des moteurs pour VUL. Pour la première fois depuis le début de la coopération, la responsabilité de la production de moteurs supplémentaires 1,4 l, 1,6 l et 2 l sera partagée entre les deux partenaires. Il s'agit de la troisième coopération de PSA avec un autre constructeur dans le domaine des moteurs. Il a déjà un accord pour des moteurs V6 avec Renault, qui sont fabriqués dans leur filiale commune, la Française de Mécanique établie à Douvrin (Pas-de-Calais), et pour des petits moteurs à essence avec BMW. Ces coopérations s'inscrivent dans la stratégie d'accords industriels ponctuels sur les organes mécaniques et les plate-formes développées par PSA, de préférence à des accords capitalistiques. Cette stratégie permet de préserver l'indépendance des partenaires et de réduire les coûts.
