Sortie spectaculaire de la marque ibérique qui, de plus en plus forte de sa synergie avec Volkswagen, compte s'investir, en 2009, dans pas moins de 10 autres modèles. Sur fond de crise financière mondiale, place au renouvellement et à l'innovation pour se maintenir sur le marché et, pourquoi pas, gagner des galons. C'est, du moins, l'ambition de la marque ibérique Seat, qui, forte de sa synergie avec Volkswagen, recourt à la lourde artillerie pour gagner ses lettres de noblesse. Seat semble démarrer en trombe dans cette direction avec le lancement de la nouvelle Ibiza qui rencontre un franc succès et continue sa course avec le lancement de la nouvelle Exeo. Aussi, avec ce nouveau modèle dévoilé la semaine dernière à Marbella, Seat se distingue avec une marque de luxe (segment D) avec pour option optimale un rapport qualité-prix des plus étudiés. Mais avant d'aborder les parts de marché à gratter, il est question de marketing et pas des moindres avec la touche artistique de Seat toujours de mise qui, inéluctablement, fait de l'effet. C'est le cas de le dire pour la nouvelle Seat Exeo dont le lancement et l'essai du véhicule se sont déroulés dans la chic ville balnéaire de Marbella qui a été l'hôte des journalistes venus de différents pays, dont des Algériens conviés par Sovac, représentant exclusif de Volkswagen, Audi, Seat et Skoda en Algérie. La conférence de presse a été animée par le staff de Seat, en présence du grand patron, Erich Schmitt en l'occurrence, qui a profité de l'occasion pour révéler l'image de la nouvelle Leon qui sera présentée au salon de Genève. Le président de Seat, qui a dévoilé aussi l'Exeo ST (déclinaison break), se focalisera sur le lancement de l'Exeo. “Ce nouveau véhicule présente des caractéristiques techniques d'avant-garde”, dira-t-il, indiquant l'arrivée de la nouvelle Leon au premier semestre de l'année qui sera plutôt riche en évènements avec 10 nouveaux modèles au total. Le Test Drive, quant à lui, a duré environ une bonne heure pour ce qui nous concerne sur le modèle Exeo 2.0 TDI de 170 CH (finition sport) avec un trajet sur l'autoroute empruntée de Malaga en direction de Marbella. Le circuit établi nous a permis de réaliser la haute performance du véhicule qui nous rappelle étrangement l'Audi A4. Les responsables de Seat n'ont pas nié cette similitude qui ne fait, selon eux, qu'enrichir la marque et suscitera de nouveaux clients. Avec une tenue de route impeccable, l'Exeo se révèle plus qu'attrayante forte d'une panoplie d'options de sécurité auxquelles les concepteurs semblent réserver une place de choix. L'aspect extérieur du véhicule reste fidèle au style maison avec un habitacle qui offre le confort pour cinq personnes et conserve le style sportif. C'est que la personnalité de la nouvelle Exeo réside dans sa face avant imprégnée de la signature Seat grâce à l'Arrow Design. Les phares double optique qui s'étirent vers le côté de la carrosserie, ainsi que la calandre du radiateur arborant le logo de la marque présentant un design en flèche symbole de la marque qui offre pour la première fois les versions “Acoustic” associées à la fonction “Heatreflecting” ou “Dämmglas”, font fort avec l'introduction du système “Common rail” sur les motorisations diesel. Seat propose dès le lancement trois propulseurs essence avec pour entrée de gamme le 1.6 (102 CH) jusqu'au modèle le plus puissant, le 2.0 TSI de 200 CH, et deux diesel disponibles. Toute la gamme respecte la norme EU5 sur les émissions et sur les cinq motorisations initiales, quatre sont turbo-alimentées. N. S.
