Dans sa sixième génération, la citadine américaine est proposée en deux finitions, à savoir la GHIA et la Titanium. Depuis son introduction en Algérie en 2004, commercialisée en exclusivité par Elsecom Motors, la Ford Fiesta ne cesse de séduire et accroître son palmarès jusqu'à atteindre, à ce jour, 3009 unités vendues. Une réussite qui en dit long sur les efforts fournis. Le directeur de Ford et son staff ont présenté, jeudi dernier, avec grande fierté la nouvelle Ford Fiesta lors d'une générale reproduisant le même concept de lancement au niveau international. Un spectacle de qualité durant lequel la nouvelle Ford Fiesta trônait en vedette époustouflante dans son nouvel habit. Son prix quelque peu élevé pour une citadine (1 250 000 DA pour la Ghia et 1 379 000 DA pour la Titanium) est vite oublié lorsqu'on découvre la Ford Fiesta dans son new-look qui semble s'adresser particulièrement à une cible plutôt jeune. Adoptant une carrure sportive, celle-ci affiche plus de caractère avec à peine 3 cm de plus et conserve, ainsi, son gabarit de citadine avec des lignes plus élégantes. En Algérie, la nouvelle Fiesta sera proposée dans sa première phase de commercialisation en essence soit le 1.25l de 82 Ch et le 1.4l de 96 Ch avec deux finitions disponibles pour le lancement, à savoir la Ghia et la Titanium. “La nouvelle Fiesta est faite avec amour”, dira Mourad Kal, directeur général d'Elsecom, qui pour rester dans l'esprit optimiste de Ford joue sur la fibre sentimentale en ces temps difficiles et compte s'en sortir en développant l'artistique et l'original présentant ainsi la nouvelle Ford tel un rayon de soleil illuminant de par son style plus audacieux en ces temps obscurcis au niveau international. Le géant américain Ford a voulu innover pour marquer la nouvelle génération de Fiesta. Il a repris globalement les mêmes dimensions que l'ancienne en l'allégeant cependant de 50 kg, ce qui ne manquera pas d'augmenter de facto ses aptitudes sportives. Dans l'habitacle, la sensation de changements profonds est nettement plus importante. Il s'agit d'une véritable montée en gamme qui se constate dès qu'on s'installe à bord. Un confort et une habitabilité qui tranchent avec la sobriété d'avant. L'on remarque un capot plus moderne qui répond aux normes et des lignes de caisse montantes, des passages de roues marquées en forme de nid-d'abeilles qui évoluent en toute harmonie. Les cadrans aux contours métallisés adoptent un pourtour irrégulier qui rappelle plutôt les voitures sportives, alors que le volant, joliment dessiné et intégrant les commandes du système audio et du cruise control, conforte encore davantage l'évolution qualitative de Fiesta. La sellerie aux multiples habillages assure pour les passagers une bonne assise à l'avant, notamment avec la possibilité de plusieurs réglages afin d'obtenir la position la mieux adaptée à la morphologie des uns et des autres. La nouvelle Fiesta, 6e du nom proposée en plusieurs coloris (une large palette) n'a pas pris de l'embonpoint bien au contraire. Elle adopte les nouvelles technologies, offre un niveau de sécurité plus élevé avec 55% de la caisse en acier haute résistance et une réduction du poids qui lui permet de diminuer sa consommation de carburant et ses émissions polluantes. Le système de protection intelligent (IPS) comporte un coussin gonflable de sécurité pour les genoux du conducteur (une première sur une petite voiture Ford) ainsi que des coussins gonflables latéraux (tête et thorax). Cette petite merveille a d'ailleurs obtenu cinq étoiles au test EuroNcap. Nabila Saïdoun
