Un nouveau système de guidage est en cours d'élaboration pour éviter aux avions accomplissant un vol transocéanique de passer au cœur de violents orages. Le système se nomme NCAR et est développé grâce à un financement de la NASA. Il combine des données satellites avec des modèles numériques météorologiques et cherche à détecter les zones de turbulences maximales. Les tests auront lieu l'année prochaine, les pilotes sur les trajets transocéaniques recevront des actualisations de données et donneront en retour leurs impressions. Lors des mois d'été en particulier, les turbulences peuvent s'avérer très fortes, en raison des mouvements convectifs qui existent dans les nuages. Cela peut tout à fait endommager la structure de l'aéronef de l'avion dans certains cas extrêmes. Les météorologues et agents de contrôle tentent alors de guider les pilotes pour qu'ils évitent les nuages les plus dangereux, mais ces manœuvres restent difficiles à réaliser en plein océan, car les radars sont hors de portée. Un nouveau prototype de système développé par le National Center for Atmospheric Research, à Boulder dans le Colorado, souhaite pallier ce problème en envoyant aux pilotes des cartes mises à jour en temps réel par liaison satellite.
