Au vu du rythme actuel, les travaux engagés sur la ligne ferroviaire Aïn M'lila-Tébessa mise en service en mai 2009, ne seront achevés que vers la fin de l'année en cours, estime la direction du projet (Anesrif). Les gares de croisement d'Oulmène, de Meskiana, de Béhir Chergui et de Sidi Yahia sont en cours de réalisation. Reste à savoir si la gare d'Aïn Kercha sera construite. Selon nos sources, la DG de l'Anesrif a été saisie et “on attend une décision”. Ce projet est confronté à un sérieux problème, celui de l'existence de pas moins de 55 passages à niveau sur le tronçon Aïn M'lila –Oum El-Bouaghi. La ligne n'est pas réceptionnée et l'autorail ne roule qu'à 70 km à l'heure. Par ailleurs, l'on croit savoir de source sûre que la direction du projet a suspendue en milieu de semaine dernière, les travaux de signalisation et télécommunication qu'effectue l'entreprise de réalisation sur la ligne et ce, pour non-respect des critères techniques. Pour de plus amples informations, nous nous sommes déplacés à deux reprises au siège de l'entreprise en question, mais on a fini par nous orienter vers l'Anesrif. S'agissant de la gare de Meskiana, cette dernière est à 12 km de la ville, ce qui est aberrant, l'étude initiale a évité cette importante ville. Cela étant dit, le retard enregistré sur cette ligne a fait que la présence du bureau d'études étranger, chargé du suivi, soit prolongée jusqu'à la réception définitive du projet.
