Le tramway est désormais un des principaux moyens de transport pour les habitants de certains quartiers de la banlieue est de la capitale. C'est certes une bonne nouvelle pour les riverains et tous ceux qui fréquentent cette région mais le fait que les voies réservées aux rames soient également empruntées par des piétons et des véhicules pose un énorme problème de sécurité notamment pour les enfants. Le premier tronçon reliant la cité Zerhouni-Mokhtar à Bordj El-Kiffan, mis en service dimanche, traverse carrément des quartiers peuplés et mouvementés à longueur de journée. Et quand on sait qu'une rame passe toute les 13 minutes de 6 heures à 21 heures, on ne peut qu'espérer que les conditions de sécurité soient renforcées. Interrogé à ce propos, lors de la mise en exploitation commerciale de la première ligne du tramway d'Alger, le ministre des Transports s'est dit rassuré. Pour Amar Tou, les conditions de sécurité aux abords des voies ferrées et des stations sont réunies. “Nous avons mis en place des plaques de signalisation homologuées. Et nous comptons maintenir pendant un certain temps des agents sur place pour veiller à la sécurité”, a souligné le ministre des Transports. Et de poursuivre qu'un poste central de commande chargé de la surveillance et du contrôle est installé au niveau des ateliers de Bordj El-Kiffan. Question : pourquoi n'a-t-on pas envisagé la mise en place de passerelles ? Le ministre des Transports s'écrie presque : “Non, il n'y aura pas de passerelles !” Amar Tou est catégorique, il n'y a pas eu de passerelles et il n'y en aura pas. La raison ? “II existe des passerelles un peu partout et même au niveau des autoroutes mais personne ne les emprunte. C'est une question de culture et ce n'est pas la nôtre”, justifie le ministre des Transports avant de relever que “les Algériens traversent la route toujours dans le sens diagonal. C'est une culture”. Et de toute façon, même si un accident devait survenir par manque de vigilance, les dégâts occasionnés ne seront pas aussi lourds que ceux causés par les véhicules qui roulent souvent à une vitesse grand V. “Le tramway roule entre 30 et 40 km/h seulement donc il projette les personnes mais ne les écrase pas”, rassure Amar Tou. Mais les parents que nous avons rencontrés quelques heures après la mise en service de la ligne ne semblent pas aussi rassurés. Après l'euphorie de la matinée et une balade gratuite à bord de la confortable rame climatisée, des riverains n'ont pas caché leur inquiétude notamment pour les enfants. “Pour moi, ce tramway est semblable à une belle rose pleine d'épines”, résume tout simplement une maman habitant un des immeubles qui donnent directement sur la station des Bananiers.
