Après Sumitomo-engins, le groupe Cevital, par sa filière ACT/S, représente en Algérie le constructeur d'engins russe Chetra, spécialisé dans les machines industrielles des grands travaux TP, bâtiment, agriculture. Dans un point de presse animé conjointement avec les représentants russes de la compagnie, Mounir Amimi, directeur technique d'ACT/S, a souligné que cette nouvelle acquisition s'inscrit dans le cadre d'un partenariat gagnant-gagnant. “Nous avons opté de travailler avec cette compagnie qui fabrique des produits qui n'ont rien à envier aux autres marques de renommée mondiale dans le domaine. Ils sont similaires à ceux produits par Caterpillar ou Komatsu. Parallèlement, les engins Chetra sont moins compliqués mécaniquement, ce qui est un avantage pour les conducteurs algériens car la réparation est plus facile à opérer. De même, la pièce de rechange, en plus de sa disponibilité, est assurée dans les meilleurs délais avec des arrivages périodiques. Et, bien évidemment, il y a le facteur prix qui est de beaucoup moins cher que les autres marques. En somme, nous disposons de produits qui font les mêmes opérations à moindre coût”, précise-t-il. Pour sa part, Serguei Sharaev, directeur marketing et développement de Chetra, a expliqué que son groupe, qui existe depuis quarante ans, est l'un des plus grands intégrateurs russes de ressources techniques. Il comprend 17 grandes entreprises de production, 4 organisations d'études spécialisées et 5 compagnies de commerce et de service. Les actifs sont disposés dans 10 sujets de la Fédération de Russie ainsi qu'au Danemark, en Allemagne, en Autriche, au Pays-Bas, en Serbie et en Ukraine. Les activités principales de la compagnie sont la machinerie industrielle, la machinerie ferroviaire, la machinerie agricole, la machinerie à usage spécifique, les pièces de rechange et les pièces d'origine. Les machines et l'équipement agricoles sont fournis sous la marque Agromash. La compagnie fabrique également des wagons à tombereau, des composants et pièces de rechange, des composants de structure de la voie et réparation capitale du véhicule. Elle est spécialisée, par ailleurs, dans la fabrication de véhicules de combat pour l'armée russe. La gamme de production du groupe comprend plus de cent modèles de pièces de rechange, de composants et de pièces d'origine. Andrei Orjepovski, représentant la direction de la compagnie, fera savoir, de son côté, que les engins Chetra sont présents dans les grands projets de l'Algérie, notamment dans le Sud. “Notre objectif, pour le moment, est de satisfaire notre clientèle qui ne cesse de grandir. Des centaines de nos machines travaillent en Afrique du Sud, en Egypte, à Cuba, au Venezuela, au Chili en Australie, en Inde, en Iran et au Qatar. Le choix de ces pays n'est pas fortuit, il explique que nos engins s'adaptent à la nature du terrain mais aussi aux températures extrêmes de chaleur et de froid. Dans le Sud algérien, ces engins sont opérationnels au niveau de cinq sites de Petrojet et particulièrement à Chaïbet Boumgar”, commente le responsable. En matière de formation de conducteurs et de techniciens, le même responsable dira que dans le cadre des relations qui lient les deux pays, la compagnie s'est engagée à assurer un service après-vente privilégié, rassurant que les représentants de cette dernière sont prêts à intervenir à n'importe quel point de l'Algérie. Il y va de même pour la formation de courte durée que la compagnie s'engage à prendre en charge au profit des Algériens. Revenant sur la question du choix de cette compagnie, M. Amimi explique que les machines Chetra répondent bien au climat algérien. “Le produit Chetra se comporte bien ? Nous venons d'acheter cinq unités que nous allons commercialiser bientôt. Nous sommes confiants de la fiabilité du produit. Au sud du pays, les engins Chetra travaillent côte à côte avec Caterpillar et Komatsu”, conclut le directeur d'ACT/S.
