Le rappel de ces voitures intervient dans un contexte marqué par une crise économique ascendante et au moment où certains gouvernements comptent sur l'industrie automobile pour remonter la pente. C'est un record inédit dans les annales de l'histoire de l'automobile : plus d'un million de voitures sont rappelées par les constructeurs pour des révisions en profondeur, pour des remplacements de pièces neuves et défaillantes et pour des contrôles des circuits de sécurité et de motorisation. Ainsi, le 16 janvier, deux firmes mondialement connues dans la construction automobile ont annoncé le rappel de centaines de milliers de véhicules. BMW a ouvert le bal en annonçant qu'environ 235 000 voitures de sa gamme Mini allaient être rappelées dans le monde entier, pour un problème de pompe à eau. C'est-à-dire que les pompes à eau inflammables de certaines Mini sont remises en cause. Plus explicite, la pompe à eau du compartiment moteur de certaines Mini peut prendre feu, ce qui est déjà arrivé aux états-Unis. Mais, a tenu à rassurer un porte-parole de la marque, ces incidents n'ont fait à ce jour aucune victime. Pour les seuls états-Unis, premier marché de ce modèle, le nombre de rappels se monte à 89 000. Les autres pays comptant le plus de Mini sont la Grande-Bretagne et l'Allemagne. Sont concernés les véhicules construits de mars 2006 à janvier 2011 avec les moteurs Cooper S et John Cooper Works, a indiqué BMW. Le remplacement des pompes à eau se fera gratuitement. à quelques heures d'intervalle seulement, et pour un problème de circuit d'injection sur certains diesels, le constructeur automobile Volkswagen a annoncé le rappel de près de 300 000 voitures diesel de différents modèles dans le monde. Cette fois, le problème concerne le circuit d'injection. Les véhicules Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan et T5, équipés de moteur diesel de 2 litres, construits entre 2009 et 2012, sont concernés par cette “mesure de précaution”, selon la marque. Volkswagen veut ainsi contrôler et renforcer les tuyauteries d'injection concernées afin d'éviter d'éventuelles complications sur ces modèles pourtant robustes et sûrs. Pour un problème de fuite et de transmission, Ford a annoncé également le rappel de 450 000 unités dans le monde. Ainsi, le constructeur automobile américain a annoncé que trois modèles de 4x4 sont touchés par des problèmes de fuite et de transmission. Ford a indiqué qu'il allait réparer 245 000 Ford Escape (des 4x4 compacts) de 2001 et 2002 pour empêcher une fuite du liquide de freins qui peut corroder un connecteur électrique et provoquer une fonte, de la fumée, voire un incendie. La firme américaine rappelle également 206 000 monospace Ford Freestar et Mercury Monterey de 2004 et 2005, après avoir découvert un problème de convertisseur de couple qui peut entraîner une perte soudaine de puissance sans avertissement, accroissant le risque de collision. En même temps, le constructeur coréen Kia a, lui aussi, rappelé 146 000 voitures aux états-Unis pour un problème dans l'installation du coussin gonflable de sécurité, côté conducteur. Cette mesure concerne des modèles Optima et Rondo, année modèle 2006-08 et 2007-08 respectivement. Selon les données communiquées, l'assemblage du contact du ressort peut s'abîmer avec le temps du côté du conducteur, ce qui peut créer une résistance et empêcher l'airbag de se déployer. F. B.
