Session extraordinaire du Conseil national le 2 août pour l'élection d'un président par intérim    Les étudiants entre résistance et persévérence    Soupçonné de corruption, Tayeb Louh interdit de sortie du territoire algérien    L'APW de Tizi Ouzou dénonce un crime économique et social    Des résultats de recherche inexploités    Arkab qualifie l'incident avec l'Iran de «contrôle de routine»    MCA : Bourdim : « J'ai expliqué au coach les raisons qui ont fait que j'ai raté les deux jours de stage »    ATTERRISSAGE A CONSTANTINE D'UN AVION RELIANT EL OUED A PARIS : Les explications d'Air Algérie    Le Maroc abuse de la répression    SITUATION ECONOMIQUE DE L'ALGERIE : Des experts tirent la sonnette d'alarme    Zetchi démissionnerait ce jeudi    AU NIVEAU D'UNE ZONE NON AUTORISEE A LA BAIGNADE : Encore une énième noyade enregistrée à Mostaganem    TENTANT DE SAUVER DEUX FILLES DE LA NOYADE : Un jeune homme meurt noyé à Béjaia    Plusieurs mesures pour prévenir une réapparition du choléra    Guedioura se rapproche d'Al Gharafa    Djemiaï va soumettre la liste du BP au comité central    Driencourt quitte Alger    L'attaquant malien Mohamed Niapegue Cissé à l'essai    La compétition rapporte 83 millions de dollars à la CAF    Brahimi file à Al Rayan    La Ligue Sud-Est comptera 16 équipes    Le stage de Tunisie délocalisé à Alger    Israël enterre ce qui reste du processus de paix    Interception d'un avion espion américain    Dialogue : les raisons de l'impasse    Accueil des nouveaux bacheliers à l'université Yahia-Farès    La ville croule sous les ordures    2 frères meurent asphyxiés au fond d'un puits    Le ministre de l'Enseignement supérieur exige des en-têtes en anglais    sortir ...sortir ...sortir ...    Vive Raconte-Arts !    Le Sud ne perd pas le nord    «Le mouvement théâtral dans les Zibans a accompagné toutes les causes sociales»    Un nouveau documentaire sur la guerre d'Algérie    La dictature militaire racontée par les réalisateurs espagnols    Montage de camions Renault trucks : Soprovi obtient l'agrément    Un homme découvert mort au marché de gros d'El Kerma    Cyber-escroquerie, une arrestation    Crise politique : Des initiatives mais point de solutions !    Méditation sur un nuage    L'économiste Kamel Rezzigue a la radio : "Il faut accélérer le processus politique pour le salut de l'économie nationale délicatement fragilisée par ...    Bourses : Séance inaugurale folle pour le Star chinois    Chlef : Plus de 700 enfants sensibilisés à l'économie de l'eau    Avions de combat : Thales plaide pour une alliance en Europe    Cameroun: Libération d'une partie des opposants, un pas vers le dialogue politique ?    CETA : L'accord "vise à destituer le politique au profit des puissances de l'argent"    Une "réponse forte à la bande"    Le gouvernement au chevet des nouvelles villes    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.





Phlébites
Le syndrome de la classe économique...
Publié dans Liberté le 04 - 08 - 2012

Les Algériens voyagent beaucoup, surtout en été, soit pour aller en Tunisie en prenant la route, ou au Canada en prenant l'avion, des vols long-courriers qui n'ont rien d'une partie de plaisir. L'avion est un espace exigu, les sièges sont serrés et les jambes sont coincées, l'atmosphère est sèche, tout pour que certains passagers souffrent de troubles de la circulation veineuses, notamment les phlébites.
Les phlébites sont appelées aussi thromboses veineuses, elles sont provoquées par un caillot de sang qui se forme dans une veine des membres inférieurs. Le principal danger à redouter c'est l'embolie pulmonaire si le caillot (thrombus) migre vers les poumons.
La phlébite se manifeste cliniquement par des douleurs, une tension musculaire d'un mollet, un gonflement des jambes. Son apparition est favorisée par une immobilisation prolongée qui empêche ou entrave le retour veineux, et il existe des facteurs favorisants comme la contraception, les varices et les troubles de la coagulation.
Pour éviter d'en arriver là, mieux vaut adopter les bons gestes dès le départ en voyage en prenant quelques précautions avant le décollage :
- il faut choisir des vêtements amples et des chaussures confortables ;
- le port de bas ou de collants de contention a le mérite de favoriser le retour veineux, donc de prévenir la lourdeur et le gonflement des jambes ;
- une fois dans l'avion, il ne faut pas rester immobile, se lever de son siège et marcher à intervalle régulier (l'idéal quelques minutes toutes les deux heures) ;
- il est déconseillé de prendre des somnifères (pour éviter de dormir) ;
- même en position assise, des mouvements de gymnastique permettront d'activer le retour du sang en faisant des flexions/contractions du mollet, extension et rotation des pieds ;
- il faut boire beaucoup d'eau ;
- éviter le café et l'alcool qui ont tendance à accentuer la déshydratation.
Ces recommandations sont utiles en toutes circonstances et s'appliquent aussi au voyage de longue durée par route ou même en train. La seule différence avec l'avion est qu'en voiture on peut s'arrêter pour s'oxygéner, marcher et se reposer et qu'en train l'espace est plus grand par rapport à l'avion et les sièges sont moins serrés.
En respectant ces conseils à la lettre, on prévient les accidents de phlébite, car une fois installé, un traitement à base d'anticoagulants (héparine en sous-cutanée pendant 10 jours) relayé par un traitement oral à base d'anti-vitamine K.
Un bilan sanguin sera fait tous les 2 à 3 jours au début, puis tous les mois pour contrôler le temps de coagulation.
La durée du traitement varie entre 3 à 12 mois, selon qu'il s'agisse d'une première phlébite ou non, et que le caillot se situe au niveau du mollet ou au-dessus.
Une écho Doppler étudiera le flux du sang dans les veines et permettra d'évaluer l'efficacité du traitement.
En conclusion, toute personne qui a déjà fait un épisode de phlébite au cours d'un voyage : gonflement, lourdeur des jambes et qui décide de voyager quel que soit le moyen de transport doit bouger de temps en temps et boire souvent, en prenant toutes les précautions déjà citées pour éviter toute surprise, surtout en vacances où on est loin de notre médecin, et il est conseillé d'avoir avec soi un carnet de santé où sont notés tous les traitements, en mentionnant les noms chimiques des médicaments, car les noms commerciaux changent d'un pays à un autre, sans oublier les antécédents médicaux et chirurgicaux.
Ce carnet aidera beaucoup les secouristes ou les médecins du pays visité, car la santé est notre capital.
B. A. K.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.