L'APW, quant à elle, préconise dans son rapport, la réhabilitation des trois gares routières existantes, et demande l'ouverture d'une enquête sur les dépassements enregistrés dans leur gestion depuis 2008 jusqu'à aujourd'hui. Parmi les dossiers chauds de l'heure, celui des transports à Oran, est le plus compliqué. Le rapport de la commission de l'APW chargée du suivi des grands projets de transport, dénonce les carences et le manque de gares routières aux normes internationales alors que la majorité des infrastructures existantes sont dans un état catastrophique : “Nous avons constaté une mauvaise gestion, des négligences graves et un manque flagrant d'équipements. Tout est à l'abandon, tout est en panne", est mentionné noir sur blanc dans le rapport. Cette anarchie dure depuis 2008, et elle s'est davantage amplifiée, d'où la question posée par la commission : qui est responsable ? En fait tout le secteur des transports agonise. De son côté, la direction vient de revenir sur le plan de circulation, le tramway et sur le contrôle technique. Pour le premier point, elle réaffirme la déclaration du ministre des Transports, Amar Tou, à Liberté. D'abord le lancement du tramway (fonctionnel de 5h à 23h à partir du 1er mai) pour l'intégrer dans le plan de circulation. Sur le tracé du tram, 164 caméras de surveillance ont été installées ainsi que 60 kiosques pour la vente de tickets le long des 18,7 km du trajet. Le prix est fixé à 30 DA pour les abonnements et 40 DA pour le ticket normal. Concernant les réaffectations des lignes 22/32/11 et le U, le choix reviendra aux transporteurs. On apprend aussi que 100 bus et 68 opérateurs sont concernés par cette décision. Quant au contrôle technique de 133 points du véhicule, dénoncé par les transporteurs, surtout les chauffeurs de taxi, opérationnel depuis le 1er avril, la décision semble irréversible. Pour le transport des marchandises, les élus proposent la création de quatre parcs de stationnement à Oran et un parc dans chaque daïra ainsi que l'éradication des parkings sauvages. L'APW, quant à elle, préconise dans son rapport, la réhabilitation des trois gares routières existantes, et demande l'ouverture d'une enquête sur les dépassements enregistrés dans leur gestion depuis 2008 jusqu'à aujourd'hui. A noter que les responsables locaux sont très inquiets de la hausse des accidents de la route. N B Nom Adresse email
