Commercialisée à plus de 500 000 exemplaires depuis sa mise sur le marché en janvier 2009, Opel a dévoilé, à l'occasion du Salon international de Francfort, la nouvelle Insignia. Le haut de gamme d'Opel a connu un lifting total. Que ce soit de l'extérieur ou à l'intérieur, le véhicule prend un coup de jeune, reflétant la dernière évolution de la philosophie d'un design primé à de multiples reprises. Le nouveau moteur essence à injection directe, puissant et ultra-sobre et le turbo diesel permettant d'atteindre 99 g/km CO2, viennent élargir une offre déjà fournie. Le modèle cinq portes 2.0 CDTi éco-FLEX équipé d'une boîte manuelle six vitesses et Start/Stop ne consomme que 3,7 l/100 km sur l'ensemble du cycle (selon la norme CE n° 715/2007), quelle que soit la puissance (88 kW/120 ch et 103 W/140 ch), tandis que le Sports Tourer se contente de 3,9 l/100 km. Ainsi, l'Opel Insignia 2.0 CDTi est le diesel le plus sobre de sa catégorie et ce faible niveau d'émissions le place dans la classe énergétique allemande A+. Toute une série d'améliorations ont été apportées au châssis pour offrir encore plus de confort et un comportement encore plus rigoureux. Testé en avant- première mondiale par la presse algérienne, le véhicule surprend. Agréable à conduire, le véhicule offre vrai confort et fluidité. Malgré son impressionnant gabarit, la voiture se laisse facilement prendre. La nouvelle Insignia ne craint rien, elle s'impose en ville comme en agglomération. Le trafic dense du centre de Francfort est une partie de plaisir de la voiture qui trouve dans chaque défi l'occasion de montrer sa fiabilité et son efficacité. Une pléiade de modifications apportées aux trains roulants permet de progresser sur le plan du confort et du comportement. Et une toute nouvelle génération de système multimédia est maintenant disponible sur l'Insignia. Elle permet de disposer des nombreuses fonctions de son smartphone dans la voiture et peut être pilotée intuitivement et simplement grâce à un pavé tactile, à un écran tactile, des commandes au volant ou par commande vocale. Le haut de gamme Opel est disponible en versions cinq portes et Sports Tourer (modèle cinq portes en finition Edition avec le moteur 1.4 103 kW/140 ch), et la Insignia OPC. Nouvelle Insignia OPC... la puissance made in Opel Avec 239 kW/325 ch et 435 Nm de couple maxi, l'Insignia OPC est la sportive ultime de la gamme Opel. Sa face avant et son arrière relookés, ses éléments de carrosserie caractéristiques des OPC comme les dents de tigre à l'avant et les sorties d'échappement intégrées à l'arrière, soulignent sa puissance. Sa ligne séduisante cache des équipements très sophistiqués. Le châssis OPC est retravaillé, notamment l'essieu arrière – comme dans les autres membres de la nouvelle Insignia – puisque les ingénieurs ont modifié environ 60% des composants. De nouvelles lois pour l'ESP ont permis d'aboutir à un comportement dynamique encore plus net, en endiguant notamment les tendances au sous-virage. Les lois du châssis Flex-Ride et de ses amortisseurs pilotés ont été modifiées de manière à assurer une tenue de route optimale. L'Insignia OPC abat le 0 à 100 km/h en 6,0 secondes (Sports Tourer : 6,3 secondes), atteignant une vitesse max de 250 km/h. L'habitacle accueille le conducteur de l'OPC dans une atmosphère fleurant le pur sport automobile. En plus des informations de base, le conducteur peut avoir accès au compteur central LCD 8 pouces optionnel à des informations spécifiques, comme la pression et la température d'huile, la tension de la batterie, la position de l'accélérateur, la force de freinage et les g d'accélération latérale subis. Le nouveau volant sport (chauffant en option) dispose de palettes lorsqu'il est associé à la transmission automatique. Cela permet au conducteur OPC de rentrer les rapports de façon extrêmement rapide, même en mode automatique. Si les palettes restent inactives pendant plus de 12 secondes, le véhicule revient en mode automatique. De cette façon, la nouvelle Insignia OPC bénéficie de l'intérêt d'un maniement manuel et du confort de l'automatique. D. S. Nom Adresse email
