Il est vrai que la question relève du civisme, mais des efforts aussi bien de la part de la SNTF que des pouvoirs publics doivent être entrepris. “Nous faisons face à un problème de culture et de civisme, sinon comment expliquer le fait que les jeunes commettent ces actes devant le regard indifférent des adultes ou souvent de leurs parents”. C'est en ces termes que le chargé de la communication au niveau de la direction générale de la SNTF a commenté le drame auquel est confrontée l'entreprise depuis plusieurs années. Entre 2000 et 2002, une moyenne de 390 accidents dus à ces jets de pierres ont été comptabilisés. Cette année, plus de 100 accidents ont été recensés. 30 employés de la SNTF ont été blessés. Dans certains cas, des agents de l'entreprise ont subi des blessures très graves qui laissent souvent des séquelles pour la vie. Les jeunes filles sont les plus touchées et certaines ont même été défigurées, ce qui les handicape à vie. Pour faire face à ce phénomène qui prend de plus en plus d'ampleur, la direction de la SNTF compte développer une campagne de sensibilisation envers les jeunes et même les adultes. Des spots et un film sont en cours de réalisation faisant état des conséquences dramatiques induites par cette pratique. La diffusion en sera faite par la télévision algérienne. “Il faut faire de telle sorte que ceux qui s'adonnent aux jets de pierres contre les trains sachent et prennent conscience que c'est loin d'être un jeu et que cette pratique risque d'engendrer des conséquences dramatiques qui peuvent entraîner mort d'homme, à l'exemple de ce qui s'est passé samedi où le jeune conducteur Hadj Kouider avait été mortellement atteint par une pierre à l'entrée de la gare d'El-Harrach”, a déclaré M. Ali Leulmi, directeur des infrastructures. Un illustré en bande dessinée est aussi en cours de confection et sera distribué au niveau des écoles. Dans les régions les plus concernées par ce phénomène, des orientations seront données aux professeurs pour une sensibilisation des écoliers. Les APC et même les mosquées seront de la partie. Des affiches de sensibilisation seront placardées par les services des mairies et les imams seront chargés de faire passer le message aux adultes pour qu'ils cessent d'être indifférents devant cette dangereuse pratique. Sur le plan interne, la SNTF a entrepris le remplacement de toutes les vitres des wagons par le margar, un matériau qui ressemble au plexiglas. À la différence de ce dernier, il garde la netteté avec le temps et dispose d'une grande capacité d'absorption des chocs. Toutefois, les services de la SNTF sont condamnés à installer la climatisation dans tous les wagons. Sur un autre volet, la SNTF a contracté une assurance “individuelle accident collectif” en direction des voyageurs qui doivent conserver leurs billets. Une allocation sociale est prévue en plus de la prise en charge des frais médicaux. Quant aux agressions sur les quais, les responsables de la SNTF se disent dépassés par le grand nombre de malfaiteurs. La demande formulée par la direction auprès de la police pour renforcer le dispositif de surveillance au niveau des gares. M. B.
