Avec 6 644 ventes en 2014, soit 28 % de croissance et des parts de marché aussi conséquentes, Hyundai Motor Algérie (HMA), la filiale du groupe Cevital, spécialisée dans le camion et le bus, a bien débuté l'année 2015. Qu'en est-il de cette filiale ? Comment a-t-elle transcendé ses prévisions dans un marché en déclin ? Eléments de réponse... A J-26 du Salon des véhicules utilitaires et des véhicules lourds (VU-VL) qui se tient à Oran du 26 au 29 avril, Hyundai Trucks, une filiale du groupe Cevital, aiguise ses armes. Tous ses atouts de voir sa gamme de camions confirmer son leadership dans un marché en déclin, certes, mais prometteur pour les concessionnaires et investisseurs à longueur d'année.
Et à J-30 du Salon international du Batimatec, qui aura lieu à la Safex en prochain à la Safex, HMA Trucks rafraîchit sa gamme, prévoit des résultats probants, par ailleurs acquis sur un réseau de distributeurs avertis, d'autant que la gamme du HDT, sans aucun doute, fera mouche lors de cet évènement. Mais la représentation de la marque coréenne n'active pas seulement dans l'évènementiel, puisqu'elle affiche une politique commerciale agressive, essentiellement basée sur une gamme variée, disponible et au tarif concurrentiel à bien des égards. Lors de notre virée dans filiale chère au groupe Cevital, on a cette nette impression que tout est investi sur la perfection, ou presque. Les équipes sont sur le qui-vive et le département marketing et communication, que manage Nesrine Sahraoui, aux côtés d'un staff disponible, professionnel et formé sur le produit, est, on ne peut plus, bâtisseur d'un succès très attendu. Seul concessionnaire à étudier ses prix, au jour le jour, et à l'écoute d'un marché vacillant, Hyundai Trucks a réussi un challenge sur le triple plan : vente, après-vente, rapport qualité/prix/équipements. Mais aussi, la disponibilité de la pièce de rechange d'origine garantie. «Non seulement nous n'avons pas augmenté nos tarifs, mais, grâce aux négociations que nous avons menés avec la maison-mère, nous avons revu nos prix à la baisse pour que la gamme de Hyundai Trucks soit à la portée des entrepreneurs, des entreprises et des grands comptes. Mieux, nous avons placé nos produits avec des équipements très concurrentiels, à l'image de la gamme HDT dotée de série de la clim et du siège conducteur et cabine à suspension pneumatique. Aussi, tous nos produits répondent aux normes dictées par le nouveau cahier des charges, que ce soit en termes de sécurité ou de confort", a indiqué Mme Sahraoui. Notre voyage au cœur de cette filiale devient de en plus en plus passionnant, et ce, en découvrant cette large gamme de camions à la portée des pourvoyeurs de projets, mais aussi de chefs de projets chargés de renouveler un parc roulant à la hauteur de leurs attentes. La gamme, les finitions et les prix : la force de frappe de HMA Finalement, tout réside dans le secret de HMA qui recèle une gamme et des finitions, mais aussi des prix qui mettent à rude épreuve une concurrences en mal d'arguments de vente. De quoi est-t-elle constituée cette riche gamme et comment aspire-t-elle à maintenir son leadership acquis face à une rude concurrence, par ailleurs en souffrance ? Au fait, la gamme de Hyundai débute par le camion à 0,8 tonnes. Constituée de trois modèles, elle décline le camion HD 35 à partir de 2 232 00 (TTC), le camion HD 65 à partir de 2 496 000 (TTC) et HD 72 à partir de 2 689 000 (TTC). Ces trois camions sont également déclinés dans quatre finitions, à savoir un châssis nu, à benne, à plateau et frigorifique. Cette catégorie est très prisée par les jeunes entrepreneurs de l'Ansej, de la Cnac, d'autant que le facteur de la disponibilité joue en leur faveur, comme l'explique Mme Sahraoui. Viendra ensuite le segment du Médium, c'est-à-dire le camion qui se situe entre 0,8 jusqu'à 16 tonnes. Déclinée également en 4 finitions, cette gamme offre la possibilité aux clients et aux entrepreneurs de commander des camions de type HD 120 à partir de 4 148 000 (TTC). Mais pas seulement, puisque, là aussi, HMA met en avant le facteur d'un accueil spécifique, d'un SAV et de la disponibilité du produit et de la pièce de rechange. HDT : le fer de lance de Hyundai Et si les autres gammes gagnent en terrain et en parts de marché, il est clair que celle du HDT demeure la pièce maîtresse de Hyundai Trucks. A ce propos, nous apprenons que la gamme du HDT fera la part des choses au salon Batimatec d'Alger. Interrogée à ce propos, Mme Sahraoui révélera que le HDT, de 16 tonnes et plus, domine la tendance du marché et promet des avancées importantes en termes de parts de marché. En revanche, la gamme du tracteur excelle et domine la tendance des ventes, grâce aux investissements consentis par la filiale de Cevital. En ce sens, on apprend que cette gamme, aussi riche que variée, décline le tracteur routier en 6x4 (HD 100 et HD 700) à partir de de 8 865 000 DA (TTC), alors que le tracteur 4x2 (HD 450 et HD 600) est affiché à partir de 7 090 000 (TTC). Ces deux bêtes du chantier et de la route sont vendues dans la cadre du B2B. Face à cette richesse de la gamme, on retrouvera le camion à benne. En effet, selon le catalogue exposé par HMA, le HD 270 (10 et 15 M3) est affiché au tarif de 9 093 000 DA (TTC) alors que la gamme du Malaxeur HD 270 (7 M3) est affichée au prix de 10 249 000 DA (TTC). Retour sur investissement pour la griffe de Hyundai L'image de marque d'Hyundai, l'un des doyens de l'automobile en Algérie, est ancrée chez les entrepreneurs, notamment les jeunes, le concessionnaire a enregistré 6 644 ventes en 2014, soit 28% de croissance et des parts de marché aussi conséquentes. De ce résultat, on retiendra 39% de croissance sur le camion HD 35 à partir de 2 232 00 (TTC), le camion HD 65 à partir de 2 496 000 (TTC) et HD 72 à partir de 2 689 000 (TTC) et +15% sur le HDT. "Nous avons enregistré une belle année 2014. Aussi, nous avons débuté l'année 2015 avec de bons résultats, soit près de 700 ventes !" confirme Mme Sahraoui. A la question de savoir si HMA Trucks poursuivra la même stratégie, la même source confirmera que la filiale de Cevital poursuivra ses objectifs pour faire de l'année 2015 l'épopée d'Hyundai Trucks, d'autant que les deux prochains salons seront une opportunité pour faire valoir le savoir-faire du constructeur coréen. Notamment sur le camion frigorifique très prisé à l'approche de la saison estivale qui, lui aussi, fait de gros volumes de ventes chez les transporteurs de produits frais sur les petites et grandes distances. F. B.
