"Selon nos prévisions, l'entrée en exploitation du péage au niveau de l'autoroute Est-Ouest aura lieu au cours de l'année 2017. Mais auparavant, nous allons confier à un bureau d'études spécialisé, de réputation internationale, en collaboration avec l'Agence nationale des autoroutes et l'Algérienne de gestion des autoroutes, la mission d'évaluer la tarification à laquelle seront soumis les automobilistes, qui dépendra bien sûr de la nature du véhicule et de son volume. Cette démarche tiendra compte de nombreux paramètres qui devront être analysés et argumentés par le bureau d'études en question", a déclaré, jeudi à Tlemcen, Abdelkader Ouali, le ministre des Travaux publics lors de sa visite à l'ouest du pays qui l'a mené à Oran, à Sidi Bel-Abbès et à Mascara. S'adressant au chef du projet portugais, le ministre a insisté sur les délais et la rigueur dans la prise en charge de cette opération, faisant allusion au retard dans la réalisation des 15 gares d'exploitation et mise à péage de l'autoroute sur une partie du tronçon ouest (Tlemcen, Sidi Bel-Abbès, Relizane, Mascara) sur une distance de 330 km et employant 800 personnes. À ce sujet, il a indiqué que 4 000 personnes sont employées dans les différents chantiers dans la partie ouest de l'autoroute et qu'il faudrait porter ce nombre à 7 000 pour renforcer les chantiers. Le ministre des Travaux publics a enfin mis l'accent dans ses propos sur la nécessité de rattraper le retard accumulé dans la réalisation de l'autoroute Est-Ouest en prônant l'accélération de la mise en place des équipements nécessaires en matière de terrassement, de réalisation des voiries et des bâtiments et le recrutement de la main-d'œuvre qualifiée pour faire avancer les chantiers. À Oran, le ministre a inspecté les travaux de la première tranche (8 km) de la pénétrante autoroutière reliant le port d'Oran à l'autoroute. Sur place, le partenaire turc a affirmé que le retard de 6 mois constaté lors de la dernière visite du ministre, en septembre 2015, a été rattrapé avec un léger retard de 2 semaines. Face aux ouvrages d'art, tunnels et viaducs, un effectif de 1 071 salariés, dont 213 Turcs, a été recruté. Avec un budget initial de 20 milliards de dinars, l'avenant réclamé est de 12 milliards de dinars, soit au total 32 milliards dinars pour cette première tranche si l'avancement des travaux garde sa vitesse de croisière. Cependant, plusieurs doutes sont soulevés quant au respect des délais car le taux d'avancement des travaux qui ne dépasse pas les 38%, à 13 mois du délai de livraison prévu, inquiète les responsables. À Sidi Bel-Abbès, M. Ouali s'est enquis de l'état d'avancement du projet de la gare de péage à deux accès sur l'échangeur de l'autoroute et deux sorties, insistant sur la nécessité de respecter les délais. À Mascara, le ministre a adressé une mise en garde aux groupements d'entreprises nationales et étrangères quant au respect des délais de réalisation de la pénétrante reliant Mascara à l'autoroute Est-Ouest sur le tronçon entre Hacine et l'échangeur de la RN17, soit 18 km, alors que la pénétrante s'étend sur 43 km. B. Abdelmajid/N. Benabbou/ A. Benmechta/A. Bousmaha
