Les marques japonaises et coréennes gagnent de plus en plus de terrain, occupé, jadis, quasiment par les modèles français. Le marché de l'automobile a enregistré ces dernières années une sérieuse offensive des marques asiatiques. Le retour des européennes, notamment les françaises en Algérie, après quelques années d'absence due essentiellement à la dégradation de la situation sécuritaire durant les années 90, a suscité les autres constructeurs à investir davantage et, partant, à “grignoter” des parts de marché. C'est le cas de la marque coréenne Hyundai, qui a fait confiance dans son implantation à un groupe et non des moindres, en l'occurrence Cevital. À l'issue d'une brève période d'adaptation et de découverte de la marque, Hyundai-Motors- Algérie (HMA) a réussi à arracher une part importante du marché. Mieux, sur plusieurs périodes des exercices précédents, il en est sorti leader dans le classement en termes de volume de ventes, devançant les plus chevronnés. Non satisfait de ces résultats, pourtant plus qu'acceptables, le DG de HMA, M. Omar Rebrab, se lance dans des projets d'investissements importants. L'un des problèmes auxquels HMA a eu à rencontrer dans l'exercice de ses activités a trait à la disponibilité des véhicules et aux délais de livraison. Le retard accusé par le constructeur dans la livraison des véhicules déjà commandés, voire déjà vendus, a contrait la direction générale à régler, d'une manière définitive, cette carence. Ainsi, toutes les actions qu'entreprendra HMA, durant l'année 2005, seront orientées essentiellement en direction de sa clientèle. Une grande partie du programme d'activités sera concrétisée dans le but de satisfaire au mieux et fidéliser davantage le client. De prime abord, le premier responsable de HMA a décidé de mettre fin aux longues attentes des clients avant de recevoir leurs véhicules, pour lesquels ils ont versé une certaine somme d'argent. Hyundai : présentation de Tucson et offre de promotions Les délais de livraison seront de ce fait réduits sensiblement pendant l'année en cours. Hyundai-Algérie devrait recevoir, en moyenne, trois bateaux de véhicules mensuellement. L'entreprise disposera, à chaque fois, de deux stocks en plus d'un autre en mer. Le concessionnaire aura une marge de manœuvre quantifiée à près de 4 000 voitures stockées, lui permettant de faire face à toute rupture ou retard dans les arrivages. Le représentant du constructeur sud-coréen poursuivra également la réalisation de ses projets tracés il y a plusieurs mois. L'atelier de maintenance consacré aux poids lourds et doté d'équipements très modernes est fin prêt. Il n'attend que ses clients. Les travaux d'une autre structure située à l'entrepôt sous-douane devraient être également lancés incessamment. Par ailleurs, l'école de formation dont le constructeur coréen a confié la réalisation à Hyundai-Algérie est opérationnelle. Ce centre, rappelle-t-on, regroupera tous les cadres et autres agents des pays francophones où la marque Hyundai est présente. Les délégués des pays comme la France, le Mali… suivront donc des séances de formation à Alger, c'est-à-dire au siège de HMA, sis à la zone industrielle de Oued-Smar. Hyundai Motors Algérie (HMA) fera découvrir à ses visiteurs au Salon de l'automobile l'un des derniers de ses produits, à savoir le Tucson. Il s'agit, en fait, d'un concentré de Santa Fe, l'autre vedette de HMA. Toyota : un franc succès sur le marché Outre le Tucson 2 litres CRDI, HMA exposera, sur les 850 m2 loués, le Trajet destiné aux chauffeurs de taxi et aux familles. Le concessionnaire prévoit des promotions et offre un VCD pour tout achat d'un véhicule durant ce salon. Le lourd de Hyundai aura également sa place au Palais des expositions. Un autre concessionnaire asiatique a créé lui aussi la surprise sur le marché algérien. Il occupe la troisième place en termes de volume des ventes. Il s'agit de Toyota qui, durant les premiers semestres des années précédentes, a occupé la place de leader. À l'occasion du salon, le japonais exposera ses produits phare tels que le Terrios, la Corolla et la Yaris et ceux de la marque Daihatsu qu'il a rachetée. Parmi les véhicules nouveaux de cette marque, on note la Sirion. Cette voiture est disponible en 5 portes. Elle propose un accès aisé dans l'habitacle grâce à son système d'ouverture des portières à 80%. Son empattement long confère un espace généreux aux passagers installés à l'arrière. C'est un véhicule qui offre confort avec des réglages divers pour une optimisation de la conduite. Toyota a, pour rappel, loué 800 m2 au Palais des Expositions à l'occasion de ce salon. B. K.
