Mai a été assez prolifique avec plus de 14 500 facturations, soit le record du 1er semestre. De quoi faire bouger les choses pour les marques présentent sur le marché. Hyundai semble se plaire à la première place du podium avec une réalisation de 2594 véhicules, dont plus de la moitié reviennent à l'Accent (1225) et 710 Atos, les deux véhicules phares de la marque coréenne qui n'a pas fini de surprendre en attendant que les investissements et l'organisation apportent d'autres succès. En seconde position, arrive la marque au losange Renault avec 1834 ventes où la famille Clio a contribué à la relance et surtout à l'offensive orchestrée par le nouveau DG de cette marque qui a confirmé avec le lancement de la nouvelle Clio III tout récemment. Toyota arrive juste derrière avec une performance de 1829 et un retour gagnant du pick-up Hilux (907). La marque au lion, Peugeot, a terminé, quant à elle, sur un volume de 1305. Ce qui lui a valu une 4e position loin derrière le trio de tête avec un retour des performances de la 307 où la série spéciale Oxygo semble avoir séduit les clients. Enfin, la cinquième place est occupée par la marque Chevrolet qui comptabilise 1058 ventes grâce aux performances de l'Aveo (715), dont le prix s'es avéré assez attractif. Au global, ce mois a contribué à donner du tonus aux performances, ce qui peut présager un marché estimé supérieur à 140 000, si ce rythme de performance se maintient. Arrivent ensuite les autres marques qui se bousculent pour le partage des places. Notons au passage les performances de la Maruti (963) et de la Dacia Logan (900) que les clients ont adoptée grâce à ses prix compétitifs pour un véhicule tricorps. Chaque marque avance bien avant ses objectifs et sa politique marketing pour occuper la place qui est la sienne sur le terrain... Les marques françaises lancent une offensive pour rattraper le terrain perdu... Durant ces derniers jours, nous avons vu arriver chez la marque au lion une nouvelle blue box à Blida. Il s'agit de la toute nouvelle 207 aux ambitions très hautes, il n'y a qu'à voir son succès là où elle a été lancée. Par ailleurs, Citroën, l'autre marque du groupe PSA, lance son nouveau site de 13 000 m2 ou centre de formation de Reghaïa, qui constitue un investissement important visant le repositionnement de la marque en Algérie... Elle annonce l'arrivée prochaine de la toute rutilante C6 pour étoffer l'offre, dont l'évolution technologique a été inaugurée par la C4. Renault Algérie a marqué cette période par le lancement de la Clio III à partir de la conférence de presse tenue le 31 mai dernier à l'hôtel Sofitel sur laquelle nous reviendrons plus longuement. N'oublions pas que Clio III a été élue véhicule de l'année 2006. L'actuel PDG de la marque au losange en Algérie annonce la couleur d'un vent de renouveau pour l'année 2006 avec à la clé une évolution des volumes où chaque modèle apporte sa pierre à l'édifice. ça bouge de partout ! Hyundai le leader communique large mais un peu dispersé, toutefois. Cette marque capitalise sur la Coupe du monde football, dont la marque coréenne est le sponsor pour de longues années. Toyota avance également après le lancement de la succursale de Blida et le nouveau Hilux tient la route et il est bien parti pour battre le record des ventes de l'année 2005 ; des promos sont là pour tirer le reste de la gamme. Même Maruti est de la fête avec son nouveau showroom au sein du siège d'Elsecom à Bab Ezzouar pour le plus grand plaisir des clients. Il y a quelques jours, Volkswagen a permis aux journalistes de la presse nationale d'essayer la nouvelle et sulfureuse Jetta sur un trajet bien structuré vers Chréa et menant tout droit chez Halil à Blida. Néanmoins, Kia fait la fête en passant par Sétif et Aïn El Fouara... Le marché peut progresser davantage, surtout si les banquiers revoient leur copie du crédit automobile. Cela ne pourrait que bouger davantage et à l'avantage de tous, y compris des clients.
