Pour fêter ses 40 ans d'histoire en F1, Renault a marqué activement sa présence aux Classic Days en y exposant un plateau de onze Formule 1 retraçant cette saga prestigieuse. Des démonstrations auront lieu sur la piste de Magny-Cours avec la RS01 qui sera aux mains de Jean-Pierre Jabouille et la RE40 qui sera pilotée par Alain Serpaggi lors de nombreux runs. Le week-end des Classic Days est un événement incontournable pour les amateurs de voitures anciennes. Plus de 1750 véhicules de 1899 à nos jours y seront exposés. L'événement a eu lieu samedi et dimanche sur le circuit de Magny-Cours. Pour l'histoire, en 1977, Renault se lance dans la Formule 1. Le règlement offre alors deux possibilités aux motoristes : un moteur 3000 cm3 avec "admission atmosphérique" ou un moteur 1500 cm3 avec suralimentation. Et, pour la première fois lors d'un Grand Prix, Renault adopte la seconde solution, optant pour un V6 turbo. Avec la RE40, Renault n'a jamais frôlé d'aussi près la victoire au championnat du monde des constructeurs. Depuis 1980, les Renault ne cessent de progresser. Après un démarrage en demi-teinte, Alain Prost signe une belle victoire au Grand Prix de France. La domination des moteurs turbo, lancés en 1975 par Renault, est maintenant confirmée. Avec une seconde place au championnat des constructeurs, la saison 1983 reste malgré tout pour Renault la meilleure de la période turbo. Pour le présent, et sur l'autodrome de Sotchi, Renault Sport Formula One Team est entré pour la deuxième fois dans les points cette saison avec la solide huitième place de Nico Hulkenberg au Grand Prix VTB de Russie. Parti huitième, Nico a effectué un relais marathon de quarante tours sur ses pneus ultra-tendres de qualifications avant de chausser les gommes super-tendres pour un sprint final de douze boucles pour la septième position. F. B.
