"Désormais, il faudra faire des efforts pour rattraper ce retard, sinon, ce sera l'application stricte des dispositions du marché, notamment la mise en demeure et les pénalités de retard", a menacé Zaâlane. En visite d'inspection et de travail, hier, dans la wilaya de Sidi Bel-Abbès, le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaâlane, s'est longuement attardé sur le projet d'aires de péage de l'autoroute Est-Ouest, qui accuse un important retard pour l'achèvement des travaux. Le ministre a déclaré à l'adresse de l'Agence de gestion de l'autoroute et du groupement des trois entreprises — algérienne, portugaise et espagnole — chargé du projet que "le délai initial fixé au départ était de 24 mois pour l'achèvement des travaux de réalisation des trois stations de péage de l'autoroute et la réception était prévue pour le mois de novembre 2017. Donc, avec un taux d'avancement de 50% des travaux, vous êtes très en retard, et avec la prolongation de ce délai, on ira jusqu'au mois de juin 2018". À ce propos, le ministre a donné des instructions fermes aux responsables de l'Agence de gestion de l'autoroute : "Désormais, il faudra faire des efforts pour rattraper ce retard, sinon, ce sera l'application stricte des dispositions du marché, notamment la mise en demeure et les pénalités de retard. Pour cela, je veux un échéancier, un planning et un programme d'action pour l'ensemble du lot de l'Ouest. Pour cela, puisque les équipements ont été réceptionnés, en attendant les caméras, nous allons tenir ensemble une séance de travail pour arrêter un calendrier pour éviter d'aller jusqu'au mois de juin 2018." Ensuite, le ministre des Travaux publics et des Transports s'est rendu au centre-ville, où il a effectué, à bord du tramway, le trajet de la ligne d'une distance de 17,8 km et vitesse maximale de 70km/h, et ce, jusqu'au centre de maintenance, où il a assisté à la présentation du projet de tramway et la mise en service officielle du tramway. Lors d'un point de presse tenu au centre de maintenance, le ministre a indiqué que "ce projet structurant a coûté 2 800 milliards de centimes. Donc, il faut, dès à présent, axer le travail sur la maintenance pour la préservation de cet acquis. Pour cela, l'aspect sécuritaire est très important et il faut impliquer directement les usagers du tramway, à travers le mouvement associatif, et ne pas compter uniquement sur la télésurveillance ou sur les campagnes de sensibilisation périodiques". Le ministre des Transports et des Travaux publics a également saisi cette occasion pour rappeler que l'objectif, c'est l'amélioration de la qualité de service, la gestion et la surtout la maintenance. S'agissant du tramway, il dira : "Ce mode de transport moderne de tramway Citadis est le premier made in Algeria, ainsi que le centre de maintenance et le dépôt des tramways." Le tramway de Sidi Bel-Abbès est composé de 30 rames d'une capacité maximale de 302 passagers par rame et accueillera 62 000 passagers par jour. Avec des options spécifiques pour les handicapés. Il reflète aussi l'image de la ville et, notamment, la couleur de la livrée extérieure. Quant au prix du ticket du tramway, Omar Habi, président-directeur général de l'EMA, a déclaré qu'il est fixé à 30 DA et il y aura aussi des abonnements nominatifs mensuels dits "Tawassol" valables 30 jours sur tout le réseau et le parking gratuit : Classic 100 DA, Junior (- de 25 ans : 840 DA), Sénior (+ de 60 ans : 720 DA, Universitaire (- de 29 ans : 600 DA) et Elève (+ de 6 ans : 300 DA). Quant aux horaires d'exploitation, ils seront de 5h du matin à 23h, pour permettre aux commerces de rester ouverts et aux citoyens de circuler le plus longtemps possible, surtout pour ceux qui habitent loin. A. BOUSMAHA .
