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Peugeot scooters Speedfight 125 : la 20e édition est là !
c'est le best-seller du segment sportif en Europe
Publié dans Liberté le 04 - 10 - 2017

Cette nouveauté se veut une édition limitée de 500 exemplaires, avec une motorisation à 50 CC. Bien que le concessionnaire Multidistribution Meklati (MMDI) se soit focalisé sur Belville et Citystar que nous avons, par ailleurs, essayés pour vous, le test du Speedfight valait le détour.
Vingt ans et toujours rebelle ! Le Speedfight passe le cap anniversaire avec panache. Véritable icône urbaine, voilà deux décennies que le best-seller du segment sportif en Europe accompagne toute une génération. Aujourd'hui, c'est à tous les adeptes de son style nerveux et de sensations fortes que s'adresse ce nouveau Speedfight 125 de 4e génération, qui a grandi avec ses pilotes et reste le partenaire idéal du quotidien. Lignes affirmées, allure racée, design sportif, ce scooter est, pour la première fois, équipé du moteur Peugeot Smart-Motion LC de la marque et d'un freinage combiné SBC. Le scooter sportif du Lion passe la vitesse supérieure. Mieux équipé, plus performant et plus vertueux, conserve son look audacieux qui modernise les codes de Speedfight dans un style très Peugeot. Son gabarit est très compact, habillé au choix de subtiles touches de couleurs sur le rouge Flat fougueux et Pink Gold élégant, ou d'une carrosserie entièrement Deep Ocean Blue énergique, donc est en phase avec la clientèle moderne et urbain. Conçu et développé par le pôle Recherche&Développement de l'usine de Mandeure (Doubs), ce moteur nouvelle génération combine les technologies LFE (Low Friction Efficiency) et ACG (Alternative Courant Generator). Moins gourmand, le nouveau Speedfight 125 affiche désormais une consommation de 2.1L pour 100 km. Côté sécurité, le nouveau Speedfight 125 est pourvu d'un système de freinage intégral SBC (Synchro Braking Concept) plus sûr, permettant de répartir le dosage simultanément sur les roues avant et arrière du véhicule d'une seule action sur le levier de frein, sans affecter la stabilité. Pour les équipements de série, on citera, entre autres, le frein radial composé d'un disque de 215 mm pour assurer un freinage particulièrement efficace, une fourche hydraulique pour assurer un comportement rigoureux et précis même en conduite sportive, une signature lumineuse composée de projecteurs avant double optique Full LED, un feu arrière "trois griffes" également à LED, un tableau de bord 100% digital et rétroéclairé au look plus moderne et urbain, une prise USB pour recharger son Smartphone, un support Smartphone, une prise 12V placée dans le coffre, un rangement sous la selle pouvant accueillir un casque intégral, des repose-pieds rétractables en aluminium et accroche-sac. Fidèle à la tradition Speedfight, Peugeot Scooters propose une série spéciale encore plus sportive pour compléter sa gamme, nommée R CUP. Cette édition s'inspire de l'univers auto de Peugeot puisqu'elle reprend la charte graphique de la 308 Racing Cup et a été imaginée en collaboration avec l'équipe Peugeot Sport. Speedfight 50/125 R CUP réveille l'esprit indomptable du félin Peugeot Scooters. Disponible en motorisation 50 CC 2T à refroidissement par air, ce modèle dispose du package habituel des éditions spéciales de la gamme Speedfight, comme l'amortisseur à gaz inspiré de la moto, qui évite l'émulsion huile/air d'un amortisseur classique, embouts de guidon chromés, pot d'échappement sport et coque de selle passager, etc.
De notre envoyé spécial à Paris : FARID BELGACEM


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