Porsche poursuit sa stratégie de développement de l'électromobilité. À l'instar de la gamme Panamera, les déclinaisons les plus puissantes du Cayenne sont désormais des modèles électriques rechargeables. Le Cayenne Turbo S E-Hybrid et le Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé développent chacun une puissance cumulée de 680 Ch grâce à l'association intelligente d'un V8 de 4,0 l (550 Ch) et d'un bloc moteur électrique intégré à la boîte de vitesses Tiptronic S à huit rapports (136 Ch). Le couple cumulé maximal de 900 Nm est disponible juste au-dessus du régime de ralenti. Les deux modèles abattent le 0 à 100 km/h en 3,8 s et affichent une vitesse de pointe de 295 km/h. S'ils brillent par leurs performances exceptionnelles, ils séduisent également par leur efficience. Ainsi, les Cayenne Turbo S E-Hybrid et Turbo S E-Hybrid Coupé peuvent parcourir 40 km en mode tout électrique. Leur consommation de carburant est comprise entre 3,9 et 3,7 l/100 km, et leur consommation électrique entre 19,6 et 18,7 kWh/100 km (consommation moyenne selon la norme NEDC). Outre ces deux nouveaux modèles, qui constituent désormais le fleuron de la gamme SUV, l'offre hybride rechargeable de la marque s'enrichit également du nouveau Cayenne E-Hybrid Coupé, doté d'une puissance cumulée de 462 Ch, d'un couple de 700 Nm et d'une autonomie maximale de 43 km en mode tout-électrique. Quant au Cayenne E-Hybrid, désormais équipé d'un filtre à particules, il est à nouveau disponible à la commande.
