Le projet de modernisation des gorges de Kherrata devra être livré fin janvier 2020, selon le nouvel échéancier fixé par les autorités de wilaya et l'entreprise réalisatrice, la société turque Ozgün. L'annonce a été faite par le responsable de l'entreprise à l'issue de la récente visite du chef de l'exécutif, Ahmed Maâbed, sur les lieux. Ce dernier et la délégation qui l'accompagnait, notamment les cadres de la Direction des travaux publics, avaient constaté, de visu, l'achèvement des travaux de creusement du dernier tunnel – et dans les délais fixés – et ce, bien que l'entreprise ait été confrontée à des difficultés techniques qu'elle a réussi à surmonter en faisant appel à des experts dans le domaine, a indiqué la cellule de communication de la wilaya. Cette dernière précise que "toutes les dispositions nécessaires ont été prises par les autorités locales pour que la source bleue, située dans la commune de Taskriout qui alimente la côte est de la wilaya et une partie de la commune de Béjaïa, ne soit pas endommagée durant les travaux". Ce qui semble avoir été le cas, a-t-on assuré. Pour preuve, le projet, prévu initialement pour une longueur de 500 mètres, le tunnel T1 a été finalement réalisé sur 465 mètres. Le but étant d'éviter la source bleue. Aussi, les responsables du projet se déclarent convaincus que le projet sera livré dans sa globalité au plus tard le 30 janvier 2020. Signalons néanmoins que les travaux de modernisation des gorges de Kherrata n'ont pas été un long fleuve tranquille. Outre les contraintes techniques auxquelles a été confrontée l'entreprise, le retard dans le paiement des différentes situations a impacté le déroulement des travaux. Et c'est notamment le personnel algérien, qui en a subi les conséquences en mai dernier. L'entreprise turque avait, pour rappel, annoncé qu'elle était dans l'obligation de procéder au dégraissement de ses effectifs. Aussi, lorsque ce volet financier a été pris en charge dans les jours qui ont suivi cette annonce, le wali de Béjaïa s'était déplacé sur les lieux. Il en a profité pour mettre en garde l'entreprise contre tout retard injustifié. "Il n'y a pas de problème d'opposition citoyenne, ni de provisions en explosif ou de nature technique, qui puisse justifier des retards. Il faut respecter les délais que vous avez avancés", avait-il annoncé aux responsables d'Ozgün. Lancés en novembre 2018 pour un montant de 13 milliards de dinars, les travaux engagés dans le cadre de ce projet concernent l'aménagement de l'ancienne route des gorges de Kherrata en deux voies bidirectionnelles sur 7,6 km, comprenant la réalisation de trois tunnels d'une longueur globale de 1 130 mètres linéaires. Un tronçon de 1,5 kilomètre de cette route a déjà été livré et mis en service. Une fois réalisée, cette route permettra, ont expliqué les responsables du projet, d'assurer une meilleure fluidité de la circulation avec la wilaya limitrophe de Sétif et désengorgera la RN9. Celle-ci draine quotidiennement un trafic qui dépasse les 22 000 véhicules avec des pointes de 30 000 véhicules par jour durant la période estivale. Il faut aussi signaler que la RN9, reliant la wilaya de Béjaïa à Sétif, est un axe important et stratégique, classé comme réseau économique de base. M. OUYOUGOUTE
