Avec le Macan GTS, la gamme de SUV compacts de Porsche s'enrichit d'un modèle au caractère résolument sportif. La nouvelle déclinaison est dotée d'un moteur puissant, d'un châssis axé sur les performances sportives, d'un design exclusif et d'une généreuse dotation de série. Son V6 biturbo de 2,9l développe une puissance de 380 Ch, soit 20 Ch de plus que la génération précédente. Avec la boîte de vitesses à double embrayage PDK, qui bénéficie de nouveaux réglages, et le pack Sport Chrono proposé en option, le Macan GTS abat le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, soit trois dixièmes de moins que son prédécesseur. Sa vitesse de pointe s'établit à 261 km/h. Le nouveau venu dans la gamme des SUV compacts de Porsche mérite amplement son appellation GTS (Gran Turismo Sport), comme en témoigne notamment sa dynamique de conduite exceptionnelle. Ainsi, le système électronique de gestion active de la suspension Porsche Active Suspension Management (PASM) bénéficie d'un réglage spécifique. En outre, son châssis est surbaissé de 15 mm. Le Macan GTS peut être équipé de la suspension pneumatique adaptative qui assure un surbaissement supplémentaire de 10 mm. Avec ses jantes 20 pouces "RS Spyder Design" proposées de série et ses freins en fonte aux dimensions généreuses (360x36 mm à l'avant, 330x22 mm à l'arrière), le nouveau Macan GTS offre une agilité et une réactivité dignes d'une authentique sportive. Disponibles en option, les freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB), avec revêtement en carbure de tungstène, et Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) améliorent encore la capacité de freinage du SUV compact. Le V6 de 2,9l est au cœur de la sonorité riche en émotions du nouveau modèle. Les deux turbocompresseurs en configuration centrale, logés dans le V que forment les rangées de cylindres, assurent une forte réactivité à l'accélération. Le couple maximal de 520 Nm (+ 20 Nm) est disponible sur une large plage de régime comprise, soit entre 1 750 et 5 000 tr/min. Le plus sportif des modèles Macan affiche une consommation de carburant de 9,6 l/100 km en cycle NEDC. Synthèse : F. B.
