Porsche complète la gamme Panamera en dévoilant de nouveaux modèles. Le fleuron de la gamme offre désormais une puissance cumulée de 700 Ch et un couple de 870 Nm. Avec son bloc V8 biturbo de 4,0 litres, associé à un moteur électrique de 100 kW (136 Ch), la nouvelle Panamera Turbo S E-Hybrid est la version la plus puissante de la gamme entièrement remaniée. Le nouveau modèle bénéficie par ailleurs d'une autonomie en mode tout électrique à la hausse (jusqu'à 30% supplémentaires) grâce à sa nouvelle batterie de 17,9 kWh et à ses modes de conduite optimisés. La nouvelle Panamera 4 E-Hybrid n'est pas en reste. Comme sur la génération précédente, son moteur électrique est associé à un V6 biturbo de 2,9 litres d'une puissance de 330 Ch (243 kW), pour une puissance cumulée de 462 Ch (340 kW). Avec la nouvelle Panamera 4S E-Hybrid d'une puissance cumulée de 560 Ch (412 kW) récemment dévoilée par la marque, Porsche propose au total, pour la première fois, trois modèles Panamera hybrides rechargeables. Véritable cœur du groupe motopropulseur, le moteur électrique est intégré à la transmission à double embrayage huit rapports (boîte PDK). L'interaction du bloc électrique avec le moteur thermique confère aux nouveaux modèles des performances de conduite exceptionnelles. Avec son pack Sport Chrono fourni de série et son moteur V8 biturbo de 4,0 litres qui délivre désormais 571 Ch (420 kW) au lieu des 550 Ch (404 kW) de la génération précédente, la nouvelle Panamera Turbo S E-Hybrid expédie le 0 à 100 km/h en 3,2 s, soit 0,2 s de moins que sa devancière, et affiche une vitesse de pointe de 315 km/h, soit un gain de 5 km/h. La Panamera 4 E-Hybrid, quant à elle, atteint les 100 km/h départ arrêté en seulement 4,4 s (- 0,2 s) et offre une vitesse maximale de 280 km/h (+ 2 km/h). Aussi, les systèmes de réglage du châssis ont été optimisés pour offrir davantage de sportivité et de confort de conduite sur l'ensemble de la gamme Panamera. Pour cela, certains systèmes ont été entièrement repensés. Avec la nouvelle génération de direction assistée et les nouveaux pneumatiques, les modèles bénéficient désormais d'une dynamique latérale accrue et d'une plus grande précision.
