Le wali de Béjaïa, Kameleddine Karbouche, a insisté auprès de l'entreprise chinoise CRCC pour la livraison du tronçon reliant Takrietz à Sidi Aïch. Le chef de l'exécutif, qui y a effectué une visite de travail au milieu de la semaine dernière, a exigé de mettre en service dans les plus brefs délais cet axe, en vue de "fluidifier la circulation", devenue le point noir pour les usagers de la route et particulièrement les opérateurs économiques, qui perdent un temps fou dans d'incessants bouchons. Lors de sa visite d'inspection, le wali de Béjaïa a eu à écouter les exposés du directeur des travaux publics, du responsable de la société chinoise et du représentant de l'Agence nationale des autoroutes (ANA). M. Karbouche a donné, dans la foulée, des instructions fermes en vue d'élargir l'accès au tronçon allant des bornes PK16 à PK11. Il a exigé, en outre, que "tous les moyens, matériels et humains, nécessaires soient mis en place afin d'accélérer les travaux en vue de relier rapidement la ville de Takrietz – où s'arrête présentement la bretelle autoroutière – à celle de Sidi Aïch". Le chef de l'exécutif n'ignore pas que ledit tronçon est un goulot d'étranglement synonyme de hantise pour les usagers de cette route alors qu'un autre bout d'autoroute, de quelque 10 km, est ouvert entre Timezrit et Amizour. La société chinoise a été chargée, d'ores et déjà, de proposer un accès vers la RN26 reliant Béjaïa à Alger. Les travaux de creusement des deux tunnels sur 1600 m sont achevés et les travaux se poursuivent au niveau de tout le tracé de la pénétrante, dont 60 km ont déjà été livrés avec la mise en service d'un tronçon de 10 km entre Amizour et Timezrit. Les travaux de réalisation de 14 ouvrages d'art sur les 23 prévus tout au long du tracé de cette pénétrante – longue de 100 km – sont également achevés, alors que ceux des neuf autres ouvrages restants sont à 80% de taux d'avancement. Pour rappel, l'administration a mis en service depuis le 27 avril 2013 – date du début des travaux – 62 km de l'autoroute à partir d'Ahnif (Bouira) sur les 100 km prévus, fractionnés en trois tronçons : un premier tronçon de 42 km aboutissant à Akbou a été livré en mars 2017, un deuxième de 10 km jusqu'à Akhnak (Takrietz) en décembre 2020, soit 37 mois plus tard ainsi que le tronçon Timezrit-Amizour qui débouche sur le CW21 reliant Amizour à El-Kseur. Plus encore, les autorités avaient déclaré que le projet de la pénétrante autoroutière allait être achevé, en totalité, "d'ici la fin de l'année 2021, s'il n'y a pas d'obstacle". Manifestement, c'est le cas. En juin dernier, les responsables concernés et l'entreprise chargée du projet avaient fait part de plusieurs entraves, dont les oppositions persistantes notamment au niveau des communes de Timezrit et de Sidi Ayad, mais aussi le manque d'agrégats et de personnel en raison de la pandémie.
