En effet, toutes les manipulations des marchandises, le resserrage et le gerbage sont des opérations quotidiennes des dockers pour gagner des espaces afin de faire face aux garnisons attendus, du fait que le port de Mostaganem est situé dans la partie du golfe d'Arzew avec une superficie de 30 hectares de plan d'eau et 65 400 m2 de terre- plein et dispose de deux bassins et d'une jetée principale de 1 830 m de longueur, ce qui provoque des faiblesses des tirants d'eau. Les autorités portuaires se trouvent parfois contraintes de refuser des bateaux dont les profondeurs sont inadmissible au port de mostaganem. Ce sont plusieurs navires de tubes et céréales dont le tirant est inadmissible au port de Mostaganem qui sont déroutés vers d'autres ports, notamment celui d'Arzew El Djedid et le port d'Oran. Il s'agit de grands bateaux dont l'affrètement coûterait moins cher en référence au coût de la tonne. Durant l'année 2005, 265 000 tonnes de céréales destinées à une minoterie de la wilaya de Mostaganem ont été déroutées vers d'autres ports voisins pour le problème d'eau. L'opérateur algérien, par le fait de décharger sa marchandise dans un deuxième port, paie 150 dollars supplémentaires la tonne de la cargaison importée, clause figurant sur les chartes-parties approuvées par le réceptionnaire. Par ailleurs, le trafic global a été réalisé malgré une flottille de pêche dépassant les capacités d'accueil du port qui lui sont réservées, tout en occupant des postes de commerce retardant ainsi l'accostage des bateaux. L'excédant de cette flottille de pêche vient d'autres ports algériens. L'on apprend aussi que trois contrats dépassant les 200 000 tonnes de tubes sont déjà acquis. Les premiers arrivages ont déjà été réceptionnées bien que ces contrats concernent le gazoduc Béni Saf-Almeria, le rail Mécheria-Bechar ainsi que les autres bateaux et importation des locomotives. En ce qui concerne le trafic conteneurisé, ce dernier a connu une baisse passant de 260 044 tonnes débarquées en 2004 contre 25 850 en 2005. Le nombre de boîtes manipulées en 2004 s'élève à 4 284 contre 3 569 boites en 2005, soit une baisse de 16,69 %. Le trafic céréalier ayant connu aussi une baisse durant les dernières années, il reprend avec des hausses significatives puisque 434 587 tonnes de céréales ont été déchargées en 2005 contre 206 020 tonnes en 2004, soit une augmentation de 110 %. La taille globale des navires opérant en entrée au port de Mostaganem a connu une progression de 6.43 % puisqu'elle est passée de 1 675 078 tonneaux en 2004 à 1 782 873 tonneaux en 2005. Medjadji M.
