L'EP Béjaïa a organisé une joint-venture avec une entreprise de droit singapourien pour l'organisation et l'exploitation d'un terminal à conteneurs. C'est ce que nous a confié, hier, le président-directeur général du port de Béjaïa, M. Abdelkader Boumessila. En effet, après les procédures légales (conseil d'administration, assemblée générale extraordinaire), le projet a été soumis au CPE, qui a, à son tour, autorisé ce projet par résolution du 29 mai 2004. Depuis, les procédures de création d'une société par actions ont été engagées devant un notaire. La société dénommée Béjaïa Méditerranean Terminal dont le capital est reparti comme suit : 51% à l'EPB et 49% à Portex, a été ainsi créée. Selon notre interlocuteur, le terminal a été réalisé et est fonctionnel. Les investissements sont en phase de réception finale. Les deux derniers seront d'ailleurs installés à la fin de ce mois d'avril. Les retombées de la création de cette société par actions sont palpables. En effet, depuis sa mise en exploitation, il a été créé 163 emplois nouveaux. À souligner que ce terminal est le premier du genre en Algérie, à répondre aux normes universelles dans le domaine. Son parc dispose d'une capacité de réception de 12 conteneurs à la fois. Les performances de déchargement sont de 35 conteneurs de l'heure, contre 10 à 12 avec les moyens traditionnels. Sa particularité concerne également l'existence d'un implant douanier dédié uniquement à l'activité conteneurs, ce qui permet d'accéder à la facilitation et à un séjour extrêmement réduit des conteneurs à quai. Récemment, pour consolider toute relation avec Portex, un contrat de partenariat a été signé et l'objectif de cette démarche est de moderniser une activité commerciale portuaire, en vue de la rendre performante, de manière à réduire les coûts de transit portuaire. “Le pari est en train d'être gagné. Le navire à Béjaïa n'attend plus sur rade, le phénomène des surcoûts dus au surestaries peut disparaître”, atteste M. Abdelkader Boumessila. Enfin, le volume des conteneurs traités lors de ce premier trimestre a, selon notre interlocuteur, augmenté de plus de 25 % par rapport à la même période de l'exercice précédent. “Le port de Béjaïa a gagné globalement 33% de trafic par rapport à la même période l'année dernière et ce, grâce à ce choix de spécialisation. Résultat d'une politique managériale basée sur le principe de l'amélioration continue”, conclut-il. A. HAMMOUCHE
