Le groupe Sovac que dirige Mourad Oulmi avait, auparavant, sponsorisé plusieurs évènements tant écologiques que sportifs en Algérie. Le choix de ce bolide par Sovac, importateur exclusif de Volkswagen, Audi, Seat et Skoda, n'est pas fortuit, pour effectuer des tests drive tant dans la capitale que dans d'autres villes d'Algérie. Frappé du sceau “Beijing-2008 – Das - Auto : Volkswagen sponsor officiel des Jeux olympiques-2008”, la toute dernière révélation, la Passat TDI-2.0, ne passe pas inaperçue tant que la saison estivale, qui bat déjà son plein, sera marquée par le seul événement planétaire : les Jeux olympiques de Pékin en Chine. Ces joutes mondiales auxquelles l'Algérie prendra part avec ses athlètes représentant pratiquement toutes les disciplines. Et cet engagement de sponsoriser nos favoris, Sovac que dirige Mourad Oulmi en fait un événement majeur pour plusieurs raisons. D'abord, ce concessionnaire, qui a par ailleurs fait ses preuves en Algérie avec des marques de véhicules de prestige, a récemment sponsorisé un événement 100% écologique, et ce, en participant à l'opération “200 000 plants pour sauver le Tikjda”, organisée et pilotée par le Comité olympique algérien (COA) que préside Mustapha Berraf. Ensuite, Sovac avait, quelques mois auparavant, sponsorisé le club phare de l'Algérois, le Mouloudia d'Alger, détenteur du titre de la Coupe d'Algérie de football (saison 2006-2007). Ceci, en plus du challenge de représenter officiellement Skoda Auto. Pour revenir au test drive, la Passat TDI-2.0 est ce véhicule qui redéfinit, avec son énergie et sa puissance, la notion de la voiture de luxe, notamment dans son segment. Longue et vaste, mais très compacte, avec ses mensurations de 4,77 m de long, soit plus 6,2 cm, lourde et imposante, mais très agile, la nouvelle Passat, de la firme allemande Volkswagen, affiche un caractère exceptionnel devant ses congénères. Véritable concentré de confort et de sécurité, avec 8 airbags frontaux et latéraux, un volant réglable en hauteur et en profondeur, deux sièges avant pilote et un régulateur de vitesse, ce bolide décline des options qui répondent au doigt et à l'œil. En plus d'une malle d'une contenance dépassant les 580 litres, les passagers arrière sont gâtés. En effet, ils ont tout l'espace qu'il faut pour détendre leurs jambes, et par ricochet ne pas subir les affres des longs trajets. Entre le plaisir de conduire et celui d'apprécier cette Passat de 140 CH, avec au compteur 260 kmh, ce bolide résume on ne peut plus le forcing du représentant Volkswagen à vouloir frapper fort dans ce segment en misant sur un design et une finition irréprochables. Y compris la qualité des matériaux choisis, notamment sur la Bleue – Motion que nous avons testée. Le conducteur se sentira de plus en plus conforté dans son choix, en plus de l'insonorisation et les multiples boîtes et vide-poches, un accoudoir aussi large face à une chaîne stéréo haut de gamme, des miroirs de courtoisie revues, avec la climatisation et le correcteur électronique de trajectoire (ESP) dès l'entrée de série. C'est dire qu'avec la Passat TDI-2.0, le client en aura pour son argent. Outre son habitacle original et une ergonomie plus poussée, elle inspire la convivialité, le luxe et le raffinement, le tout soulignés par l'usage de matériaux nobles, comme le cuir et le bois. Ce bolide se contente, par ailleurs, de 5,1 litres/100 km de gasoil, avec un réservoir de 70 litres. Du coup, l'autonomie atteint les 1 370 km. Ah, enfin ! le système de freinage, géré par un ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV, empêche le blocage des roues en cas de freinage brutal, lorsque la chaussée est glissante, et permet de freiner sur une distance réduite. Ajouté au frein de parking électronique placé à droite du chauffeur et au-dessus des commandes de luminosité. Il faut noter que Passat se décline aussi dans une large gamme de moteurs Diesel et essence. FARID BELGACEM
