Le coup d'envoi des travaux de modernisation du tronçon routier Chiffa-Berrouaghia a été donné par le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, en présence des ambassadeurs de la République populaire de Chine et du Canada. M. Ghoul a qualifié ce projet autoroutier de «défi technique majeur» que l'Etat algérien compte concrétiser et qui s'ajoute aux autres acquis réalisés sur le plan de l'infrastructure routière. Précisant qu'en dépit de sa complexité, ce projet «titanesque sera mené à terme, grâce à la conjugaison des efforts de l'ensemble des parties impliquées dans sa réalisation». Le ministre a indiqué que le projet de modernisation de ce tronçon de la route nationale n°1, sur un linéaire de 53 km, «va apporter une plus-value, aussi bien économique et environnementale que touristique pour la région, outre son impact sur la circulation automobile entre les régions du nord et du sud du pays. Ajoutant dans le même contexte que le tronçon autoroutier Chiffa-Berrouaghia constitue le segment le plus complexe de ce projet, qui s'étendra jusqu'à la wilaya de Ghardaïa, soit un linéaire de plus de 500 km. Outre la jonction entre les grandes agglomérations urbaines situées sur l'axe de la route nationale n°1, la nouvelle voie express qui sera réalisée permettra de relier, dans un futur proche, les nouvelles villes de Boughezoul (Médéa) et El-Menaâ (Ghardaïa). Des extensions de ce projet sont également programmées pour les prochaines années, et devant s'étendre jusqu'aux frontières sud du pays. Il est à noter que la réalisation de ce projet est confiée au groupement d'entreprises mixtes sino-algérien, représenté par l'entreprise chinoise CSCEC ,et l'ENGOA et la SAPTA pour la partie algérienne. Le délai contractuel de ce projet est fixé à 36 mois. Par ailleurs, Amar Ghoul a affirmé qu'un autre groupement mixte, algéro-canadien, constitué des entreprises SAETI, LTCP et SNC Lavalin, a été désigné pour assurer le contrôle et le suivi technique de ce chantier, et que des travaux «titanesques» seront réalisés le long de cette section de la RN01. Outre la réalisation de deux nouvelles voies express, entre la Chiffa et Berrouaghia, il est prévu la construction de six tunnels à double voie, trente-cinq viaducs, onze échangeurs et une quinzaine d'ouvrages d'art. L'autoroute Chiffa-Berrouaghia sera réalisée en parallèle à l'ancien tracé, en vue d'éviter toute perturbation dans le trafic routier sur cet axe stratégique et passera au milieu d'un relief très accidenté, d'où le défi technique.
