Durant deux jours, samedi et dimanche, Annaba a abrité les journées de sensibilisation sur l'hygiène et la sécurité dans les ports algériens. Y ont participé, plusieurs responsables et syndicalistes des dix ports d'Algérie ainsi que des spécialistes de l'hygiène et de la sécurité des infrastructures portuaires et de la santé des effectifs. Il ne manquait que l'organisation d'un exercice de simulation d'un accident ou d'une pollution marine accidentelle par les hydrocarbures du port pour compléter la liste des questions prévues pour être débattues lors des interventions et des débats. A cette rencontre d'importance organisée pour la première fois par une instance syndicale, la Fédération nationale des ports d'Algérie (FNPA), tout a été pratiquement passé en revue. Tant en termes de moyens matériels qu'humains, les participants ont parlé des risques latents sur l'hygiène et sur la sécurité des ports algériens. Selon le secrétaire général de la FNPA, Lazhar Adjabi, qui présidait à l'organisation de ces deux journées, la mise en œuvre de pareille démarche vise à une large sensibilisation des responsables et des représentants des travailleurs sur les capacités existantes quant à faire face à toute menace sur les infrastructures portuaires. Certes, dans les propos des intervenants, il n'a pas été question de lutte contre la pollution marine accidentelle, chute d'engin, outillage obsolète, grue technologiquement dépassée... Mais beaucoup plus de prévention des risques sur la base des données explicitées par les spécialistes de la sécurité et des praticiens de la santé et de l'hygiène en milieu portuaire. Il manquait à ce rendez-vous d'autres professionnels des ports à l'image des éléments de la Protection civile et de l'Iinspection du travail. Ce qui aurait permis de mieux appréhender ces deux problématiques que sont l'hygiène et la sécurité dans les ports en Algérie. Cependant, force est de dire que l'organisation de pareille manifestation sur ces deux aspects hautement sensibles, est une gageure. Elle va dans le sens du suivi du développement et des besoins des ports ainsi que l'étude des perspectives d'avenir de ces importantes structures socio-économiques. Si elle requiert une mise à niveau sur les plans de l'infrastructure et de l'organisation du trafic, cette même mise à niveau doit aussi concerner l'hygiène et la sécurité en milieu portuaire. Le ministère de tutelle semble avoir occulté ces aspects. Ce qui n'est pas le cas des syndicalistes de la FNPA. Ces derniers ont pris l'initiative de battre le rappel de l'ensemble des intervenants des dix ports d'Algérie. Ils se sont fixés pour objectif de traiter, durant ces deux jours, toutes ces questions en partenariat avec l'ensemble des acteurs concernés. Ce qui devrait aboutir à mettre en lumière les facteurs bloquants des possibilités de développement de ces dix infrastructures portuaires. C'est ce qu'ont, implicitement, soulevé les intervenants entre spécialistes de la chose économique ainsi que ceux de l'hygiène et de la sécurité dans les ports. Les propositions qu'ils ont avancées mettent en relief de nouvelles perspectives de prise en charge de ces deux aspects en prenant en compte tous les facteurs liés à l'engagement social et économique des ports. Cette approche sensibilisatrice sur les risques encourus par les principaux acteurs dans les infrastructures portuaires et par l'environnement est le fait des syndicalistes regroupés au sein de la FNPA. Ce qui ne doit pas étonner. Il faut savoir que la FNPA est classée 3e au monde sur la liste des pays spécialistes de la gestion des ports après l'Australie et la Norvège. Son classement a été établi par l'Organisation mondiale des transports «International Transport Fédération (ITF)» également en charge des ports et des secteurs des transports aériens et terrestres à l'échelle planétaire. La FNPA est aussi classée première dans la gestion des ports du monde arabe. C'est pourquoi ses membres sont très écoutés par les instances internationales. Le dynamisme de ses membres, la pertinence de leurs interventions et leurs propositions pour participer à la solution des problèmes de l'hygiène et de la sécurité dans les ports à l'échelle planétaire, sont d'autres critères sur lesquels se basent les membres de l'ITF pour accorder leur confiance à leurs homologues algériens.
