Le développement et la modernisation du rail constituent une priorité dans le processus de développement du pays et dans la densification des échanges commerciaux inter-wilayas, a souligné avant hier, le ministre des Transports, Boudjemaâ Talai, à Tébessa. L'importance du chemin de fer est «vitale» au regard du surcroît de dynamisme qu'il conférera à l'économie nationale, a indiqué le ministre après avoir suivi, non loin de la commune d'El-Aouinet, un exposé sur le projet de renforcement, d'électrification et de doublement de la voie ferroviaire minière Djebel Onk-Annaba sur 413 km. En effet, ce projet permettra de garantir le transport des minerais de fer et du phosphate entre les gisements de la wilaya de Tébessa et les complexes industriels implantés à Annaba, a relevé le ministre avant d'assurer que les études techniques préalables au lancement des travaux de réhabilitation et modernisation de la ligne seront finalisées «courant mars 2016». Les travaux prévus comprennent, entre autres actions de réhabilitation et d'électrification de la voie, l'installation de signalisations lumineuses et de systèmes de sécurité, selon les explications des responsables de l'Anesrif. En outre, le ministre a souligné que «la mise en exploitation de la voie ferrée Djebel Onk-Annaba permettra également de desserrer la pression sur les routes, extrêmement sollicitées par les poids-lourds transportant des marchandises ». au cours de sa tourné, le ministre a inauguré une gare routière dans la commune d'El-Ouenza, qui s'ajoute à celles déjà réceptionnées à Bi El-Ater et Chréa, tandis qu'une troisième est projetée au chef-lieu de la wilaya, selon les responsable locaux du secteur. Le ministre des Transports, qui a également inspecté, à Tébessa, l'Entreprise publique de transport urbain et suburbain qui exploite une flotte de 29 autobus, a donné son aval pour l'augmentation du parc de cette entreprise au moyen de 12 autres véhicules pour couvrir de nouvelles lignes vers les communes Boulhaf-Dyr, d'El-Ma Labiod et de Hammamet. Le ministre a rappelé, s'agissant de l'effort déployé en Algérie pour développer le rail, que des travaux étaient en cours pour la réalisation de 2 350 km de chemin de fer à travers le pays, et dont la réception «progressive» est prévue «à partir du premier semestre de 2016». Réaménagement du programme de la ligne maritime Alger-Béjaïa Le programme de la liaison maritime de transport de voyageurs entre Alger et Béjaïa, inaugurée en octobre dernier, est désormais réaménagé pour la saison hivernale, a indiqué, hier, l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (Entmv). A ce effet, les rotations se font, dorénavant, à raison de trois fois par semaine (dimanche, mardi et jeudi) avec un départ de Béjaïa à 8h pour une arrivée à Alger à 12h, et un retour le même jour d'Alger à 13h pour une arrivée à Béjaïa à 17h, précise cette entreprise publique dans un communiqué. Mais ce programme reste tributaire des conditions météorologiques, ajoute-t-elle. Par ailleurs, les tarifs appliqués sont de 1 300 DA pour les adultes, de 500 DA pour les enfants de 2 à 12 ans, de 800 DA pour les enfants de 12 à 16 ans ainsi que pour les étudiants et de 3 200 DA pour une famille (couple+2 enfants et plus), selon les détails communiqués par cette entreprise publique. Quant aux personnes à mobilité réduite, le tarif est réduit de 50%.
