Le wali Ben Touati Abd Salem a inspecté mercredi dans la daïra de Mechraa Sfa le projet de la ligne ferroviaire Relizane-Tiaret-Tissemsilt. Le chef de l'exécutif a été notamment informé, au niveau de la base implantée a Tagdempt du taux d'avancement des travaux de terrassement de la ligne Relizane-Tiaret-Tissemsilt, qui ont atteint un taux insatisfaisant depuis leur lancement au milieu de l'année 2011 pour un délai de 78 mois. Le wali a déploré à cet égard la «lenteur» des travaux de préparation, confiés à un groupe de sociétés. Cette ligne, qui a coûté au trésor public environ 100 milliards DA, s'étend sur un linéaire de 185 kilomètres sur lequel sont situées les villes de Zemmoura , Mendès , Mendès Rahouia , Tiaret , Dahmouni ET Mahdia dans la wilaya de Relizane, Rahouia, Mechraa Sfa, Dahmouni et Mahdia dans la wilaya de Tiaret, puis Tissemsilt ville. Le projet de la ligne Relizane-Tiaret-Tissemsilt permettra de relier la ligne nord à celle des Hauts-Plateaux. M. Bentouati a fait remarquer qu'après l'achèvement de la voie ferrée de la zone nord, qui sera électrifiée dans sa totalité, la vitesse des trains devra passer à 160 kilomètres/heure Le train est conçu pour usage mixte : passagers et marchandises. Le projet inclut également 7 gares, 5 tunnels, systèmes de signalisation et de télécommunication, systèmes ETCS de niveau 1 et GSMR. Il s'agit d'une zone montagneuse présentant de grandes différences de niveau, d'où la nécessité de construire un grand nombre de tunnels et viaducs. Par les contraintes selon le chargé de la communication l'eau, le transport des agrégats , l'explosif et les indemnisations des 30 terriens telles sont les contraintes soulevées au premier responsable de l'exécutif . De sa part a ordonné le directeur des transports de prendre le dossier au sérieux et un suivi quotidiennement pour ce gigantesque projet dont un BRQ sera transmis chaque jour au cabinet du Wali.
