Le premier véhicule algérien du groupe SOVAC, qui sortira en juin 2017 de l'usine de Relizane, dans le cadre de la coopération algéro-allemande, pourra être acquis par crédit bancaire, et ce suite à une convention qui sera bientôt signée entre le groupe SOVAC et le Crédit populaire algérien (CPA), ont déclaré hier à Alger, les PDG des deux institutions, Mourad Oulmi et Omar Boudiab. Le groupe SOVAC et la banque publqiue CPA, ont noué une partenariat portant sur la prise en charge, par cette banque publique, des besoins de financement d'investissement du projet de montage et de fabrication de véhicules Volkswagen. Les deux P-dg, sans donner plus de détail, ont annoncé que, parallèllement au financement du projet, il sera lancé prochainement une opération de crédit à la consommation qui permettra au client d'acheter son véhicule avec facilité de paiement, et ce sur une durée de sept années. Par ailleurs, la convention qui a été signée fait ressortir un financement qui s'étalera sur plusieurs phases. «Cette première phase de financement est destinée à la réalisation des infrastructures et l'acquisition des équipements», a expliqué M. Boudiab dans une conférence de presse, en marge de la cérémonie de signature de cette convention. Cette phase initiale du projet est d'un coût financier de 6,5 milliards de DA dont 5 milliards seront assurés par le CPA, alors que le reste sera couvert par les fonds propres de la société Sovac, selon les explications de Omar Boudiab. Le Crédit populaire algérien (CPA) financera à hauteur de 5 milliards de DA la première phase de réalisation du projet Volkswagen en Algérie, soit plus de 80% de cette étape, a indiqué le P-dg de cette banque publique». Cette phase initiale du projet est d'un coût financier de 6,5 milliards de DA dont 5 milliards de DA seront assurés par le CPA alors que le reste sera couvert par les fonds propres de la société Sovac», a précisé Boudiab à la presse. «Il s'agit d'un financement qui s'étalera sur plusieurs phases. Cette première phase de financement est destinée à la réalisation des infrastructures et à l'acquisition des équipements». Le CPA assurera, en outre, l'accompagnement du cycle d'exploitation du projet à travers la mise à disposition de concours d'exploitation devant permettre de soutenir le programme de production durant ses différentes phases. «Le CPA sera là pour mettre en place les financements nécessaires pour les actifs circulants et les équipements de cette activité industrielle», a indiqué le même responsable. De son côté, le P-dg de Sovac, Mourad Oulmi, a insisté sur l'importance de ce partenariat entre une banque publique, une entreprise privée et un partenaire technologique étranger : « L'objectif est de créer de la richesse et des emplois. Pour cela, nous avons besoin d'un vrai partenaire stratégique et solide, d'où le choix pour Volkswagen». Oulmi a, aussi, relevé que le CPA était un «partenaire stratégique» pour l'accompagnement et le développement de ce projet d'envergure. Interrogé s'il y avait un apport financier du partenaire allemand Volkswagen dans ce projet, M Oulmi a répondu que «c'est l'entreprise Sovac Production qui a contracté le crédit. Je pense que la question ne se pose même pas, car on ne peut pas parler de la crédibilité de numéro «Un» mondial (Volkswagen), et dont le chiffre d'affaires dépasse les 220 milliards d'euros par rapport aux 170 millions d'euros que va mettre le CPA sur la table». Pour lui, «dans le monde entier, ce sont les banques qui financent les grands projets». Il faut savoir que le projet de cette usine est implanté dans la zone industrielle de Sidi Khettab, dans la wilaya de Relizane, sur un terrain d'assiette de 150 hectares, dont une partie importante (50 hectares) sera consacrée au développement, au cours des années à venir, d'un réseau de sous traitants de l'industrie automobile. A son entrée en activité prévue pour le mois de juin prochain, le projet créera 1.800 emplois directs et 3.500 emplois indirects. L'usine produira, à l'issue de ce premier investissement, pas moins de quatre modèles de véhicules de renom, à savoir Volkswagen (Golf 7 et l'utilitaire Caddy), Seat (Ibiza) et Skoda (Octavia). Au titre de cette première phase, l'usine produira 12.000 unités/an en 2017 (toutes marques confondues), pour atteindre un volume de croisière de 100.000 unités en 2022.
