C'est dans une gare «d'Hippone» new-look que s'est rendu le ministre des Travaux publics et des Transports Abdelghani Zaalane accompagné du secrétaire général de la wilaya de Annaba. C'était dans la matinée d'hier dans le cadre d'une visite de travail et d'inspection de son secteur dans les wilayas de Annaba et Guelma, le ministre a procédé à l'inauguration de la ligne ferroviaire Annaba/Tébessa par train «Coradia» destinée au transport des voyageurs, du minerai et des marchandises. Cette ligne reliera les deux wilayas Annaba/Tébessa via Bouchegouf, Souk-Ahras, M'Daourouch et Oued Kebrit. Lors d'un point de presse qu'il a animé à la station El Hadjar à 11 km de Annaba, chef-lieu, une des étapes de la ligne Annaba/Tébessa, le ministre a mis en relief les avancées réalisées par son département. A l'image des travaux de dédoublement d'une partie de la RN 16 dans la wilaya de Guelma, 2ème étape de sa visite de travail dans les deux wilayas Annaba/Guelma. Abdelghani Zaalane s'est attardé à expliquer son programme d'action telle que la modernisation du réseau de transport ferroviaire et sa réhabilitation au plan social et économique. «Nous sommes en train de réhabiliter les liaisons entre tous les réseaux rendus inutilisables durant la décennie noire. Nous réhabiliterons toutes les liaisons ferroviaires à l'horizon 2023», a assuré le ministre qui a précisé que l'objectif ciblé est de permettre le transport de 60 millions de voyageurs et 70 millions de tonnes de marchandises dont le minerai. «Il faut rappeler que le réseau ferroviaire Annaba/Tébessa est sous-utilisé depuis des années» a ajouté le ministre. Il a, par ailleurs, annoncé l'achèvement du tronçon de l'autoroute Est/Ouest situé dans la wilaya de Tarf sur 82 km. Ce tronçon sera totalement achevé en juin 2019. Ces deux infrastructures de transport ont fait, depuis des années, l'intéressement des pouvoirs publics. C'est d'ailleurs dans ce cadre qu'il y a quelques années, alors que département était sous la direction du ministre Amar Tou, l'on avait lancé un investissement de 20 milliards de dollars. Cette enveloppe était, (elle l'est encore de nos jours), destinée à la réhabilitation de l'ensemble du réseau des transports. L'on ne parlait que de création et de réhabilitation et même de création d'emplois. Il était question d'impliquer directement des entreprises publiques à l'image de Ferrovial pour la production des wagons de minerai. Pour l'heure, on en est à se satisfaire du train Coradia, un rapide, dit-on, qui ralliera pour le grand plaisir, les voyageurs des deux wilayas de Annaba et Tébessa via Bouchegouf dans la wilaya de Guelma. Comme elle satisfera les acteurs économiques dans la recherche d'un moyen de transport adapté à leurs besoins et peu coûteux. Ce nouvel acquis appelé à être suivi par, à long terme, la mise en exploitation de nombreux autres mines telle Ghar Djebilet.
