Dans son dernier bilan, l'Entreprise portuaire d'Alger (Epal) révèle que les marchandises conteneurisées au niveau de cette infrastructure portuaire ont affiché une croissance de 31,69% au 2ème trimestre de l'année en cours.Parallèlement, indique la même source, le trafic des marchandises débarquées a augmenté de 15,99% par rapport au 2ème trimestre 2024, passant de 1,703 million de tonnes à 1,976 million de tonnes, principalement en raison de l'importation en grand nombre d'ovins destinés au sacrifice de l'Aïd El-Adha. Les exportations à partir du Port d'Alger, a noté la même source, ont enregistré une hausse de plus de 42% au 2e trimestre 2025, comparativement à la même période de l'année précédente, grâce notamment à l'augmentation du trafic de marchandises embarquées hors hydrocarbures. Relevant que le trafic global des marchandises traitées par l'Epal a atteint 2,414 millions de tonnes au 2e trimestre 2025, contre 2,011 millions de tonnes un an plus tôt, soit une croissance de 20%. « Le tonnage des marchandises exportées est passé de 307.823 tonnes entre mars et juin 2024 à 438.668 tonnes sur la même période en 2025, soit une progression de 42,51% », précise la même source. La période mars-juin 2025, a souligné la même source, a, également, été marquée par une forte affluence de voyageurs avec un total de 79.356 passagers contre 56.737 au 2e trimestre 2024, représentant une progression de 39,87%. Une progression expliquée, notamment, par les tarifs concurrentiels proposés par de nouvelles compagnies de transport maritime. Concernant le rendement portuaire, la même source a fait état d'une réduction du séjour des navires à quai et du traitement de marchandises. « Le séjour moyen des navires à quai a sensiblement baissé, passant de 4,49 jours au 2e trimestre 2024 à 3,44 jours durant la même période de 2025, soit une diminution de 1,05 jour », a ajouté la même source. Assurant que cette performance témoigne de l'accélération des cadences de manutention de nos équipes ainsi que d'une gestion optimale de nos ressources, tant humaines que matérielles, notamment depuis le lancement en février 2025 du travail en continu (24h/24 et 7j/7), conformément aux instructions du président de la République, Abdelmadjid Tebboune. Lors de la réunion du Conseil des ministres qu'il a présidée le 2 juin 2024, le chef de l'Etat a instruit le Gouvernement à l'effet de concevoir une approche exhaustive pour une nouvelle stratégie de gestion portuaire, à soumettre en Conseil des ministres dans les meilleurs délais et ordonné au ministre des Transports, concernant les mesures prises pour réduire les délais de passage portuaire des marchandises importées, de redoubler de vigilance et de prudence face à toutes formes de manipulations, notamment la politique d'atermoiement s'agissant du contrôle des conteneurs. Insistant, a indiqué un communiqué du Conseil des ministres, sur l'impératif respect des délais de déchargement en renforçant les capacités et les dispositifs de contrôle, à même de permettre de libérer les espaces au niveau des ports secs. Abdelmadjid Tebboune, a poursuivi la même source, a également enjoint de mettre en place un mécanisme de coordination, en matière de gestion de la pression issue des délais d'attente en rade au niveau des ports, de manière à les réduire à une durée maximale de 24H et ordonné de réduire la pression sur le port d'Alger, de concert avec les agences maritimes commerciales, en dirigeant une partie du trafic maritime des navires de commerce vers tous les ports du pays.
