Pour atteindre les objectifs français d'incorporation de biocarburants, l'E10, nouveau mélange d'essence et d'éthanol qui sera lancé le 1er avril, devra représenter 80% des volumes d'essence vendus en 2009, annonce l'Union française des industries pétrolières. Devançant les ambitions européennes en matière de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, la France prévoit d'incorporer 7% de biocarburants dans les carburants fossiles d'ici 2010 contre 5,75% visés par les autorités communautaires. Pour 2009, l'objectif est de 6,25% d'incorporation. L'E10 qui contient 10% d'éthanol, un biocarburant produit en France essentiellement à partir de betteraves, a vocation à remplacer l'actuel super carburant sans plomb SP95 qui incorpore jusqu'à 5% d'éthanol. «Pour atteindre les objectifs du plan biocarburants français, il faut que l'E10 représente 80% des volumes d'essence vendus en 2009 et 100% en 2010», a dit Jean-Louis Schilansky, président de l'Ufip. «Il était impossible d'atteindre les objectifs sans lancer ce nouveau produit dans la filière.» Sur les 10 millions de véhicules qui roulent à l'essence en France, 60% des véhicules pourront utiliser l'E10 dont la quasi-totalité des véhicules mis en circulation depuis 2000. Le gouvernement va lancer un site internet avec la liste exacte des véhicules compatibles (www.carburantE10.fr). En France, les véhicules à essence représentent la moitié du parc automobile, mais seulement 23% des nouvelles immatriculations, où le gazole prédomine, selon l'Ufip. La consommation d'essence a représenté 22% de la consommation totale de carburants en 2008.
