La Société nationale de distribution et de commercialisation de produits pétroliers (Naftal) veut se développer sur plusieurs plans. Il s'agit, en premier lieu, de développer et de réhabiliter son réseau de pipelines à travers le territoire national. Dans un entretien accordé à la revue Naftal News, cité par l'APS, le directeur d'engineering de Naftal, Noureddine Mesmous a indiqué que ce programme comprend, entre autres, la réalisation, d'ici 2017 de 2 720 km de pipelines de distribution de produits pétroliers. Un premier tronçon de ce programme, reliant la raffinerie de Skikda à Berrahal, dans la wilaya de Annaba et portant sur la mise en place de deux pipelines GPL et multi-produits a été déjà entamé en juillet 2009. La réalisation de ce projet, dont le délai de réalisation est de 18 mois, est assurée dans le cadre d'un partenariat entre Naftal et l'Entreprise nationale de canalisation (ENAC), a précisé M. Mesmous. Ce même projet, rappelle-t-on, est générateur de 200 postes d'emploi directs. Il consiste en la mise en place de deux pipelines destinés au transport d'hydrocarbures sur une distance de plus de 70 km. Sa mise en service permettra d'améliorer l'approvisionnement de la région en produits pétroliers, a-t-il souligné. M. Mesmous a, en outre, évoqué d'autres projets dans ce sens. Il s'agit, de la réalisation d'autres tronçons qui sont prévus dans le cadre du même programme en vue de faciliter le transport et assurer un approvisionnement régulier des différents points de distribution à travers tout le pays. Il dira, dans ce sens, que quatre principaux pôles d'approvisionnement sont prévus à Skikda pour l'Est du pays, Alger (Centre) ainsi que Tiaret et Arzew (Ouest) a détaillé M. Mesmous. Par ailleurs, tous les projets de ce programme seront réalisés «conformément à la politique hygiène, santé et environnement (HSE) du groupe Sonatrach», a-t-il assuré. S'agissant du transport par canalisation des produits pétroliers, le directeur engineering de Naftal estime qu'il permettra, particulièrement, à l'entreprise d'améliorer la gestion de la distribution, de réduire les coûts de transport et d'optimiser la protection de l'environnement et l'entretien des routes, en réduisant leur taux d'occupation par les poids lourds.
