Suite au déraillement important d'un train de marchandises survenu dans l'après-midi du lundi à l'entrée du tunnel donnant accès à la gare ferroviaire de Constantine, et pour éviter des répercussions négatives sur la circulation ferroviaire et particulièrement en ce qui concerne les approvisionnements en carburant, céréales, engrais, matériaux de construction, etc., la direction régionale de la Société nationale des chemins de fer (SNTF) a institué un système de déviation, pour permettre le passage des trains. S'agissant d'une ligne à double voie, quelque temps après le déraillement, des ouvriers spécialisés ont mis en place de nouveaux rails, pour créer ce qui est appelé dans le jargon SNTF « une bretelle de déviation ». Elle a été installée à quelque distance du point de déraillement, ce qui a permis la reprise du trafic quelques heures à peine après l'accident. Selon les informations en notre possession, le trafic ferroviaire a repris durant la même journée de lundi aux environs de 18 heures. La plupart des trains bloqués dans les gares intermédiaires ont pu ainsi entrer en gare de Constantine, mais en roulant à vitesse très réduite. Pour rappel, c'est un train de marchandises chargé de rond à béton en provenance de Annaba, qui a vu dix de ses wagons dérailler, dont trois se sont renversés. A l'exception des dégâts matériel, aucun blessé n'a été enregistré. Toujours selon nos informations, le relevage des dix wagons a débuté en début de soirée du jour même de l'accident. Selon nos sources, l'opération sera probablement terminé en fin de semaine, ceci en soulignant les difficultés des travaux, compte tenu que l'accident s'est produit à l'entrée d'un tunnel et de la situation de la ligne ferroviaire qui passe sur une paroi rocheuse qui surplombe d'une dizaine de mètres la route de la Corniche.
