Initialement prévu pour le mois de janvier 2010, le lancement des travaux d'élargissement de quatre voies, situées à l'intérieur du tissu urbain de la ville d'Oran, a été reporté à la fin de la même année ou, au plus tard, au début de l'année 2011, apprend-on auprès des services techniques de la commune. Selon la même source, ce report est dû essentiellement aux travaux en cours du tramway d'Oran. « Les travaux ne seront lancés qu'après la réception du tramway prévue pour la fin 2010. Les chantiers ouvert actuellement ne permettent pas de paralyser d'autres axes et d'asphyxier davantage la circulation », indique notre interlocuteur. Les quatre artères ciblées par des travaux d'élargissement sont la rue Viviani, le Bd du Général Ferradou, l'avenue d'Arcole et enfin, l'achèvement de la deuxième tranche du deuxième boulevard périphérique. En principe et selon notre source, les travaux se feront par étapes et toucheront dans un premier temps une seule artère. En fonction des moyens financiers disponibles, les services concernés s'attaqueront aux autres voies. Ces quatre artères avaient été proposées par la division de l'Urbanisme en début de cette année, dans le cadre des opérations visant à aérer le tissu urbain et pour une meilleure fluidité de la circulation automobile. Il s'agit, selon nos sources, d'une première tranche d'artères programmées pour les deux années à venir. Notre interlocuteur précise que le choix de ces quatre artères est dicté par le fait qu'il s'agit de voies qui ne nécessitent, en grande partie, que des expropriations partielles. Les services concernés ont entamé la préparation des fiches techniques qui seront soumises aux différentes commissions de l'APC, avant le lancement de l'avis d'appel d'offres. En principe, et si l'on se réfère au programme d'élargissement des voies au niveau de la ville, outre ces quatre artères, il est prévu de programmer pour chaque année deux à trois voies parmi les 70 artères frappées d'alignement. Notre source indique, à ce propos, que le choix des artères ciblées se fera en fonction des priorités. Il s'agit d'abord de s'attaquer aux voies qui nécessitent uniquement des expropriations partielles, avant de cibler les artères qui nécessitent des opérations de relogement. Il est à signaler qu'outre ces opérations, le programme de développement complémentaire pour la wilaya d'Oran prévoit d'autres projets pour une meilleure fluidité de la circulation. A ce titre, 15 milliards de centimes ont été consacrés à la réalisation d'une station de taxi et de bus extra-muros à Douar Cheklaoua, et d'une station urbaine de taxi et bus aux Castors, une autre enveloppe de 100 milliards de centimes a été dégagée pour la réalisation de parkings à étages, 150 milliards de centimes pour la réalisation d'un échangeur à Es-Seddikia, 120 milliards de centimes pour la réalisation de deux trémies sur le 2ème Boulevard périphérique et 50 milliards pour le viaduc de Ras El-Aïn.
