Lors d'une de ses visites effectuées dans la wilaya de Aïn-Témouchent ces derniers temps, M. Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, voulant certainement anticiper les choses et donner à l'avance du crédit à ce qu'il entendait entreprendre au futur, s'est adressé aux responsables de son secteur en leur disant «que les revêtements des routes en bicouche et tricouche sont des travaux à bannir et qu'il faut remplacer par des revêtements en béton bitumineux» (BB). A vrai dire, cette sortie inattendue de la part de la délégation qui l'accompagnait et des élus locaux qui l'ont accueilli paraissait pour bon nombre d'entre eux comme un rêve que le représentant du gouvernement voulait réaliser et que ses propos visaient à rehausser la cote de son secteur, qui était la cible de beaucoup d'observateurs critiquant sa démarche globale à cette époque. Mais il faut l'avouer, les réseaux routiers urbains (RRU), les chemins de wilaya, les routes nationales relevant de la wilaya de Aïn-Témouchent ont été revêtus en béton bitumineux. L'on cite dans ce cadre les RRU de Hammam Bouhadjar, El-Malah, Hassi El-Ghella, Aïn El-Arbâa, El-Amria, Aïn-Témouchent, Chaâbet El-Leham, Sidi Benadda, Aïn Tolba, Terga, ainsi que les routes des communes côtières qui mènent aux plages du Puits, Sbiat, Rachgoun, Ouardania, Sassel, Bouzedjar. Pour les routes nationales, la prédominance a été accordée aux RN (02, 35, 96, 101). Au titre des PSD, il a été dégagé une enveloppe de plus de 640 millions de dinars pour entreprendre des travaux de revêtement en BB et de réhabilitation du réseau routier, dont principalement les chemins de wilaya. Les grands aménagements routiers entrepris ces dernières années dans la wilaya de Aïn-Témouchent constituent des indicateurs économiques référentiels. Et sur ce plan-là, les départements ministériels de Amar Ghoul ont presque atteint les objectifs fixés au titre du quinquennal 2005-2009.
