En invitant un groupe de journalistes algériens, Boeing a voulu mener une campagne de publicité pour ses produits auprès d'Air Algérie, une compagnie qui lui est pourtant acquise. Ou presque. Il a mis à la disposition du groupe un nombre important de responsables pour vanter les mérites de ses machines volantes. " C'est le plus grand groupe à travers le monde, cette usine de montage mesure l'équivalent de 47 stades de foot américain, " nous disait dés le premier jour de la visite, Eileen Dickson. Notre guide a 20 ans de service auprès de l'usine d'Everett spécialisée dans le montage du 747-8, 777 et du 787, la dernière " invention " du constructeur américain. Boeing emploie 70 000 travailleurs à Seattle et 160 000 à travers le monde. Nous visiterons, impressionnés, l'ensemble des hangars d'assemblage. En fait, Boeing n'a même pas besoin de pub, le ciel la lui garantit quotidiennement et partout dans le monde. Seulement, il craint fortement Airbus, son concurrent français. Il se plaît donc à monter des opérations de charme pour fidéliser sa clientèle. Pourquoi pas à coups d'articles de presse Il présentera à cette occasion toutes les familles Boeing qui compte 7 types d'avions coûtant à plus de 56 millions de dollars l'un jusqu'à plus de 218 millions de dollars. C'est le prix de son dernier né, le 787-9. Mais c'est le 787-800 qui coûte plus de 185 millions de dollars que nous avons visité au niveau du centre de l'aviation du futur (Future of flight aviation center). Le Dreamliner est disent ses constructeurs, " plus performant que tous les autres en matière de sécurité, d'économie de carburant et de protection de l'environnement puisque dégageant moins de carbone. " Les parois de l'appareil sont faites avec des fils de carbone qui le sécurise contre toute sorte de collision. Sa flexibilité durant le vol est garantie. "0% de risque, c'est le premier gage de sécurité," affirment-ils encore. Kevin Yoo et Adam Morgan s'occuperont eux, de nous faire visiter la 2è usine spécialisée dans la famille du 737. Ces deux spécialistes de la communication commerciale de l'aviation nous accompagnerons d'ailleurs, durant tout notre séjour à Seattle. Ils nous feront même goûter à de succulentes spécialités culinaires japonaises.
