Comme prévu, l'ouverture des plis concernant l'appel d'offres national pour la réalisation du 5e boulevard périphérique, connu aussi sous le nom de la «2e rocade sud», pour la première section entre Belgaïd et El-Kerma, sur 21 km, a eu lieu mercredi au siège de la DTP. Au total, 29 plis ont été ouverts lors de cette séance publique, qui a pris de longues heures, pratiquement de 14h à 18h30, en présence des représentants des soumissionnaires. Sur le plan purement organisationnel, il faut noter que l'espace mis à disposition pour la circonstance, en l'occurrence une petite salle au rez-de-chaussée de l'ex-Ponts et Chaussées, grossièrement meublée et dépourvue de supports d'affichage (même pas un tableau mural où l'on peut transcrire les éléments-clés des offres pour une meilleure transparence de cette mise en concurrence) et d'outils multimédias, sans parler des commodités les plus élémentaires indispensables pour «l'humanisation» de ce service. Soit dit en passant. Il faut préciser que sur les 29 soumissions, 24 concernaient la partie «route» du marché, alors que le reste (5) avait trait à la partie «ouvrages d'art». A ce propos, il faut rappeler que la partie «route» est scindée en 5 lots, d'une distance de 4 km, pour les quatre premiers lots, et de 5 km pour le 5e et dernier lot, tandis que la partie «ouvrages d'art» est sectionnée en 4 lots, des échangeurs. Parmi les entreprises en lice pour décrocher une partie de ce marché ou sa totalité, il y a lieu de relever certaines qui se sont constituées en groupements, publics ou privés. D'une première lecture sommaire des offres financières reçues ressort ce fait pour le moins «anormal», à savoir le décalage extraordinairement énorme entre les montants proposés par les soumissionnaires pour un même lot. A titre illustratif, on relève une divergence allant jusqu'à 1,5 milliard de DA, voire un peu plus, pour un même lot de la partie «route» du projet. Surenchère ou casse de prix, c'est selon. On peut faire la même remarque pour les durées d'exécution proposées. En principe, ceux qui font dans les pratiques spéculatives, au détriment de la qualité, s'élimineront par eux-mêmes, en fin de course, la commission d'évaluation des offres étant intransigeante quant au respect des normes et des règles d'art. Mais, d'ores et déjà, il y a une poignée de soumissionnaires qui seront écartés de facto, pour, entre autres griefs, défaut de certificat d'éligibilité ou la caution, par exemple. Reste à savoir, cependant, combien de temps va prendre l'examen de toutes ces offres techniques et commerciales pour retenir les mieux-disants qui auront à exécuter ce projet. A ce sujet, il faut rappeler que le maître de l'ouvrage, par la voix de la directrice des travaux publics (DTP), s'était engagé devant le wali pour l'entame des travaux de réalisation du 5e boulevard périphérique au courant du mois de février prochain. Une échéance qui s'apparente à une mission singulièrement difficile, plutôt une gageure à y voir de plus près. Ce projet, inscrit à l'indicatif du secteur des TP, scindé en deux sections, devra relier la commune de Misserghine à la localité de Belgaïd, sur une distance de 35 km et devra s'ajouter au 4e boulevard périphérique qui a été livré en 2006, souligne-t-on. Cette voie de communication qui compte 12 ouvrages d'art, dont 8 échangeurs, relie les localités de Misserghine, Aïn El-Beïda, Es-Sénia et Canastel. Cette voie express est très empruntée par les automobilistes surtout ceux venant des wilayas limitrophes, Tlemcen et Aïn Témouchent. La réalisation du 5e boulevard périphérique s'inscrit dans le cadre de la politique du secteur des travaux publics pour la création de routes d'évitement afin de désengorger la circulation et supprimer les points noirs au niveau du tissu urbain des grandes villes. Il est à noter également que le coût de la première tranche du projet d'une distance de 21 km est estimé à 7 milliards de DA. La deuxième tranche, de 14 km, aura la particularité de longer la grande Sebkha d'Oran. Elle aura pour point de départ le point kilométrique à hauteur du marché de gros des fruits et légumes à El-Kerma, pour arriver au lieudit Rocher, à l'entrée de la commune de Misserghine.
