La délivrance des agréments pour la création de nouvelles lignes urbaines est désormais gelée. Une note interdisant l'ouverture de nouvelles lignes vient d'entrer en vigueur. Selon le porte-parole de l'UNAT, on saura que cette directive concerne seulement le transport urbain. Les lignes inter-wilayas de plus de 300 km ou les cités nouvellement construites ne sont pas concernées par cette note ministérielle. Ce gel a été déjà précédé par le lancement d'une opération d'assainissement dans le secteur des transports en commun. Celle-ci a été pilotée par la direction des transports et les acteurs intervenant dans le domaine. Tous les éléments d'informations liées à la situation actuelle du transport ont été relevés et figurent dans un rapport qui servira à élaborer une banque de données. Cette note interdit désormais toute délivrance d'agrément pour les transports en commun, notamment les lignes urbaines. Ceci contribuera également à connaître le nombre exact de transporteurs en commun. Toutes ces informations, une fois réunies, seront communiquées au ministre des Transports. Cet assainissement, tel qu'initié par la tutelle, se veut indispensable pour mettre un terme à l'anarchie qui prévaut et surtout pour cerner la problématique de la saturation des lignes urbaines et suburbaines. Par ailleurs, toujours dans le cadre de la réorganisation du transport, une campagne de sensibilisation portant sur le respect du code de la route, sur l'hygiène et sur la bonne conduite des chauffeurs et des receveurs a été lancée il y a quelques jours par les syndicats des transporteurs, dont les bureaux de wilaya de l'Union nationale des transporteurs algériens (UNAT) et l'Organisation nationale des transporteurs algériens (ONTA) d'Oran. Cette campagne a ciblé toutes les lignes urbaines et suburbaines de façon à permettre aux syndicats d'expliciter les grands axes de cette stratégie de réorganisation du transport urbain. Ainsi, à travers cette campagne, les initiateurs ont voulu donner l'exemple en incitant les chauffeurs et les receveurs à respecter les points de stationnement, la propreté des bus et à faire preuve de civisme en vue d'améliorer la prestation de service. C'est, en effet, le cas de plusieurs liaisons, à l'exemple du 4 G, de la ligne 34 entre autres. Au quotidien, ceci se traduit par une foule de désagréments auxquels les usagers ne peuvent plus faire face. Ainsi, il serait préférable que cette campagne soit centrée sur le respect des itinéraires tels que fixés dans l'agrément de la ligne. Les syndicats doivent en effet créer une cellule d'écoute pour prendre en charge les doléances des usagers face à l'anarchie à laquelle s'adonnent certains chauffeurs.
