Le wali de Mostaganem, M. Abdelwahid Temmar, a reçu hier, M. Jean Marc, Directeur délégué du Maghreb de la compagnie maritime française ‘'Corsica Linea'' qui devrait assurer la saison prochaine la desserte Mostaganem-Marseille conjointement avec la compagnie nationale ENTMV. Selon les informations qui nous sont parvenues, la compagnie française affectera deux ferrys à cette nouvelle ligne maritime. Il s'agit de ‘'Danielle Casanova'' hors saison et ‘'Méditerranée'' en saison. La rencontre à laquelle ont assisté les Directeurs du Port de Mostaganem et des transports de la wilaya, s'est axée autour de la logistique et des services au port. Le wali a rassuré ses hôtes que tous les moyens seront mis à la disposition de la compagnie maritime pour qu'elle entame dans de bonnes conditions sa desserte vers Mostaganem. En ce qui concerne le ferry qui devrait en premier exploiter cette nouvelle ligne maritime, on apprend que ce sera ‘'Le Méditerranée'' qui est un ferry construit par les Chantiers de l'Atlantique pour la SNCM en 1989. En cette année, le navire est baptisé Danielle Casanova, nom d'une intellectuelle et résistante corse, morte en déportation à Auschwitz en mai 1943, et son port d'attache est alors Ajaccio. Il a assuré depuis sa mise en service les liaisons avec la Corse. Il est rebaptisé en 2002 sous son nom actuel Méditerranée pour être affecté en priorité sur les lignes du Maghreb. Son port d'attache devient alors Marseille. Un autre ferry portant le nom de Danielle Casanova a été mis en service la même année par la SNCM. À sa mise en service, il est le car-ferry le plus rapide du monde. Dans la première convention particulière d'exploitation des lignes maritimes continent-Corse figurent les caractéristiques principales du navire : capacité passagère en traversée de nuit (800 couchettes en 1ère classe, 1 050 couchettes et 600 fauteuils pullman en 2e classe), garage de 800 voitures, un pont complet de locaux communs, 160 mètres de long et 27 mètres de large. Si les dimensions, capacité, vitesse étaient définies dès 1982, les aménagements intérieurs subissent eux de nombreuses modifications, à la suite d'une étude menée en 1985. Ainsi, avec ce nouveau opérateur maritime, Mostaganem commence déjà à se faire connaitre comme un point de transit maritime important dans la méditerranée. Trois ports méditerranéens seront desservis à partir de Mostaganem en attendant d'autres à l'instar du Port de Gênes en Italie.
