Apr?s la r?alisation du projet qui aura dur? presque 20 ans, la ligne ferroviaire Oran-Arzew est enfin op?rationnelle. ?La ligne qui a une longueur de 27 km a lanc? sa premi?re navette il y a exactement trois jours, apr?s plusieurs essais concluants?, assure-t-on aupr?s de la Soci?t? nationale du transport ferroviaire (SNTF). Dans un premier temps, cette ligne assurera deux dessertes par jour. La premi?re prendra le d?part d?Oran ? 7h00 et la deuxi?me ? 16h30. Le convoi ferroviaire traversera plusieurs localit?s, ? savoir Sidi Ma?rouf, Hassi Ameur, Hassi Bounif, Hassi Mefsoukh, Gdyel, pour arriver enfin ? El Mohgoun. A la diff?rence de ce qui a ?t? d?cid? initialement, le train ne m?nera pas jusqu?? Arzew, mais se limitera ? El Mohgoun qui rel?ve quand m?me de la commune d?Arzew. Cette modification dans l?itin?raire, imparti initialement dans la fiche technique du projet, est justifi?e par le refus du groupe Sonatrach de voir le train traverser la zone industrielle, pour des raisons purement li?es ? la s?curit? du site et celle de la population qui habite dans son environnement. Ceci dit et jusqu?? nouvel ordre, le trajet de cette nouvelle ligne s??tendra de la ville d?Oran ? El Mohgoun. Concernant les tarifs fix?s par la SNTF, ils varient de 20 ? 45 DA. Le train Oran-Arzew va apporter un grand soulagement ? la crise du transport dont souffrent les citoyens habitant certaines zones d?Oran-est. Une zone marqu?e principalement par un trafic impressionnant des personnes travaillant dans les zones d?activit?s industrielles, ? l?exemple de Hassi Ameur, et la zone p?trochimique d?Arzew et de B?thioua. Rappelons que le projet de la ligne Oran-Arzew a connu beaucoup de probl?mes d?ordres technique et financier qui l?ont frein? pendant de longues ann?es.
