L?autoroute Est-Ouest ne fait pas que des heureux parmi la population de la wilaya de Mascara. Le site des Ouled Abdelwahad, transform? ? bon compte par une soci?t? chinoise en carri?re de sable et d?agr?gats fait jaser les h?ritiers. Les diff?rends sont de plus en plus nom-breux ? opposer les parties intervenant dans ce projet. Les premi?res contestations signal?es et qui n?ont aucune influence sur le d?roulement des travaux, opposent les services de l?Etat, charg?s de proc?der ? l?expropriation et ? l?indemnisation des terres cibl?es par le trac? retenu, aux propri?taires terriens qui s?estiment l?s?s par la travers?e de cette autoroute et pour cause. Les terres localis?es au nord de la wilaya, seraient pour la plupart plant?es d?orangeraies et d?oliveraies. Quand on voit le temps que met un oranger et un olivier ? produire et quand on conna?t le prix du m?tre carr? agricole atteint dans cette contr?e de nos jours, les expropri?s estiment de leurs droits de contester les montants des indemnisations qui leur sont impos?s et envisagent m?me de porter l?affaire en justice, pour recouvrer leurs droits. D?autre part et si l?on en croit la direction des Travaux Publics de la wilaya de Mascara, pas moins de 421 parcelles de terres, soit plus de 804 hectares, auront ?t? expropri?es de la sorte dans le cadre de ce projet. Des parcelles se trouvant sur le parcours allant d?El-Ghomri ? l?est jusqu?? Zahana ? l?ouest, en passant par Mohammadia, Mocta?-Douz, Ras El-A?n Amirouche et Oggaz. Le montant de l?indemnisation a ?t? estim? globalement ? 90 milliards de cts, ce qui ram?ne ? quelque 112 millions de cts l?indemnisation moyenne par hectare expropri?, soit 112 dinars le m?tre carr? agricole, qu?il soit productif ou non. Quand ? la seconde contestation, elle cible directement la soci?t? chinoise CMC et ?mane des h?ritiers de propri?taires terriens d?c?d?s au douar Ouled Abdelwahad, dans la commune de Magdha. Ce diff?rend qui dure depuis plusieurs mois, est li? au montant exig? de la location du terrain occup? par cette entreprise, pour y exploiter une carri?re de production de sable et d?agr?gats, mat?riaux utilis?s dans la r?alisation du tron?on de l?autoroute Est-Ouest dans sa partie mascar?enne. Un loyer que les h?ritiers en question ont fix? ? la hauteur de 20 milliards de cts, en tenant compte de l?exploitation ? bon compte de cette carri?re. Chose ? laquelle ces contestataires estiment de leur droit d??tre associ?s, pour en retirer des b?n?fices, qui leur sont refus?s jusqu?? pr?sent. De leur c?t?, les Chinois trouvent exag?r?es les pr?tentions de leurs ?bailleurs? et se disent d?cid?s ? ne pas c?der ? la pression de ces h?ritiers, quitte ? ?vacuer les lieux et ? s?installer ailleurs, en tous cas, l? o? ils ne risqueraient pas d??tre d?rang?s. En attendant qu?une solution vienne arranger les deux parties, les ?l?ments du Darak El-Watani multiplient leurs tourn?es de surveillance dans les parages de cette carri?re, en vue d??viter le retour d?un autre mouvement de contestation de la part des h?ritiers, ? l?image de celui qui a fait bloquer l?acc?s ? cette carri?re. C?est ce qui a n?cessit? l?intervention des ?l?ments de la gendarmerie, appel?s pour repousser les contestataires et r?tablir l?ordre et les ouvriers de l?entreprise dans leur droit d?exploiter la dite carri?re.
