العدوان الصهيوني على غزة: ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 64756 شهيدا و164059 مصابا    الأمم المتحدة: الجمعية العامة تصوت لصالح قانون يؤيد حل الدولتين    المجلس الشعبي الوطني : وفد مجموعة الصداقة البرلمانية الجزائر- بيلاروس يبحث مع نظرائه سبل تعزيز التعاون المشترك    مناجم : اجتماع عمل لمتابعة مشروع استغلال منجم الزنك و الرصاص تالة حمزة-واد اميزور ببجاية    المنتدى العالمي للبرلمانيين الشباب : المجلس الشعبي الوطني يبرز بليما حرص الجزائر على تعزيز مشاركة المرأة في الحياة السياسية    عميد جامع الجزائر يترأس جلسة تقييمية لتعزيز التعليم القرآني بالفضاء المسجدي    المجلس الأعلى للشباب : انطلاق فعاليات مخيم الشباب لفئة ذوي الاحتياجات الخاصة بالجزائر العاصمة    قسنطينة : المركز الجهوي لقيادة شبكات توزيع الكهرباء, أداة استراتيجية لتحسين الخدمة    الفنان التشكيلي فريد إزمور يعرض بالجزائر العاصمة "آثار وحوار: التسلسل الزمني"    الديوان الوطني للحج و العمرة : تحذير من صفحات إلكترونية تروج لأخبار مضللة و خدمات وهمية    باتنة: أطلال سجن النساء بتفلفال تذكر بهمجية الاستعمار الفرنسي    القضاء على إرهابيَيْن وآخر يسلّم نفسه    هذا مُخطّط تجديد حظيرة الحافلات..    الجزائر تدعو إلى عملية تشاور شاملة    فرنسا تشتعل..    المارد الصيني يطلّ من الشرق    ميسي ورونالدو.. هل اقتربت النهاية؟    إبرام عقود بقيمة 48 مليار دولار في الجزائر    طبعة الجزائر تجاوزت كل التوقعات    المكمّلات الغذائية خطر يهدّد صحة الأطفال    الجزائر تشارك بالمعرض الدولي لتجارة الخدمات بالصين    نحو توفير عوامل التغيير الاجتماعي والحضاري    أجندات مسمومة تستهدف الجزائر    صندوق تمويل المؤسسات الناشئة والشباب المبتكر إفريقيا    يدين بشدة, العدوان الصهيوني الغاشم,على دولة قطر    المخزن يقمع الصحافة ويمنع المراقبين الدوليين    اهتمامات القارة تتصدر أولاويات الدبلوماسية الجزائرية    الحدث الإقتصادي الإفريقي بالجزائر تخطى كل الأهداف    معرض التجارة البينية الإفريقية 2025: طبعة حطمت كل الأرقام القياسية    الرابطة الأولى "موبيليس": فريق مستقبل الرويسات يعود بنقطة ثمينة من مستغانم    مسابقة لندن الدولية للعسل 2025: مؤسسة جزائرية تحصد ميداليتين ذهبيتين    :المهرجان الثقافي الدولي للسينما امدغاسن: ورشات تكوينية لفائدة 50 شابا من هواة الفن السابع    بيئة: السيدة جيلالي تؤكد على تنفيذ برامج لإعادة تأهيل المناطق المتضررة من الحرائق    ملكية فكرية: الويبو تطلق برنامج تدريبي عن بعد مفتوح للجزائريين    حج 2026: برايك يشرف على افتتاح أشغال لجنة مراجعة دفاتر الشروط لموسم الحج المقبل    هالاند يسجّل خماسية    بللو يزور أوقروت    ثعالبي يلتقي ماتسوزو    استلام دار الصناعة التقليدية بقسنطينة قريبا    حملة لتنظيف المؤسّسات التربوية السبت المقبل    عزوز عقيل يواصل إشعال الشموع    تكريم مرتقب للفنّانة الرّاحلة حسنة البشارية    القضاء على إرهابيين اثنين وآخر يسلّم نفسه بأدرار    تعاون جزائري-صيني في البحوث الزراعية    "الحلاقة الشعبية".. خبيرة نفسانية بدون شهادة    "أغانٍ خالدة" لشويتن ضمن الأنطولوجيا الإفريقية    كرة اليد (البطولة الأفريقية لأقل من 17 سنة إناث) : الكشف عن البرنامج الكامل للمباريات    فتاوى : زكاة المال المحجوز لدى البنك    عثمان بن عفان .. ذو النورين    حملة تنظيف واسعة للمؤسسات التربوية بالعاصمة السبت المقبل استعدادا للدخول المدرسي    سجود الشُكْر في السيرة النبوية الشريفة    شراكة جزائرية- نيجيرية في مجال الأدوية ب100 مليون دولار    درّاج جزائري يتألق في تونس    التأهل إلى المونديال يتأجل وبيتكوفيتش يثير الحيرة    قطاع الصيدلة سيشهد توقيع عقود بقيمة 400 مليون دولار    عقود ب400 مليون دولار في الصناعات الصيدلانية    "الخضر" على بعد خطوة من مونديال 2026    هذه دعوة النبي الكريم لأمته في كل صلاة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



.. بين الاهتراء وتفشي الوباء
«الجمهورية» في رحلة على متن حافلة خط (11) للوقوف على تطبيق التدابير الصحية
نشر في الجمهورية يوم 28 - 07 - 2021

* لا كمامات ولا تباعد وعدم تطبيق إجراء تخفيض الراكبين إلى النصف
* لا احترام لقوانين المرور وسباق بين الحافلات
* ساعة ونصف للوصول إلى وسط المدينة
بعد إقرار السلطات العليا في البلاد، منذ يومين تدابير جديدة للوقاية من تفشي عدوى «كورونا»، ومنها بالخصوص غلق الشواطئ وحصر نشاطات المقاهي والمطاعم على المحمول، وتعليق انشطة أسواق السيارات المستعملة وتعزيز تدابير المراقبة على الأسواق وتعليق خدمة النقل الحضري للمسافرين والسكك الحديدية، قامت «الجمهورية» برحلة على متن حافلة خط 11، للوقوف على مدى احترام تدابير الوقاية، ووضعية النقل بالولاية، لاسيما بالنسبة لأصحاب الحافلات الخواص، وهل هناك احترام لتوقيت الرحلات، وهندام السائقين والقابضين، وغيرها من الضوابط التي يحتكم إليها قطاع النقل، بعاصمة الغرب الجزائري.
يعود الحديث مجددا هذه الأيام، عن ملف النقل بالولاية، حيث وبالرغم من شكاوى السكان من تدني الخدمات واهتراء الحافلات وعدم تحرك الجهات المعنية، لإعادة الوجه الحقيقي لهذا الشريان المريض منذ سنوات، لاسيما وأن الولاية تتأهب لاستضافة عدة محطات منها الالعاب المتوسطية التي لم يعد يفصلنا عنها سوى أقل من عام، هذا الحدث الذي من المنتظر أن يحضره العديد من الشخصيات والضيوف الأجانب، الذين سيتفاجأون بنوعية الخدمات المتدنية والكارثية.
وكما يعلم الجميع يعرف قطاع النقل عندنا، العديد من المشاكل حالت دون تقديم خدمات في المستوى، خصوصا بعد عجز مؤسسة «إيطو» عن تلبية رغبات الزبائن وتوفير كافة احتياجاته، واهتراء أكثر من 90 بالمائة من الحافلات، بسبب تجاوز مدة صلاحيتها وعدم تجديدها وصيانتها، دون أن ننسى عدم احترام أصحاب الحافلات الخواص للقوانين والضوابط وحتى احترام البروتوكول الصحي، حيث تفاجأنا ونحن نقوم برحلتنا، بعدم ارتداء الركاب والسائقين والقابضين للكمامات، بل أن الحافلة التي امتطيناها كانت في وضعية كارثية، فلا نظافة ولا نوافذ مفتوحة، وكانت ممتلئة عن آخرها بالركاب، لولا قيام مصالح الشرطة عند ثانوية لطفي، بتوقيف سائقها وتوجيه له أوامر بتخفيض عددهم، وإلا ستسحب منه وثائق الحافلة وتحول مباشرة إلى المحشر، وهو ما جعل سائق الحافلة يستجيب لهذه التعليمات الصارمة لأعوان الأمن
سلوكيات غير لائقة للقابض
كانت الساعة تشير إلى التاسعة ونصف صباحا، عندما امتطينا حافلة خط 11 للتوجه إلى وسط المدينة عبر هذه الوسيلة انطلاقا من محطة حي الصباح هذه الأخيرة التي تنعدم فيها أدنى مواصفات مواقف الحافلات، حيث لاحظنا تجمع العديد من المواطنين، بسبب توقف جميع الحافلات خطي 11 و51 وحتى سيارات الكلوندستان بهذه النقطة المحاذية لقصر المؤتمرات، الذي لا يزال يراوح مكانه بسبب تأخر الأشغال، وبالعودة إلى حديثنا، فإن المحطة التي تنعدم فيها جميع الشروط، لا تقي من لفحات شمس فصل الصيف، ولا حتى من زخات مطر الشتاء، فهذه المحطة لم يبق منها إلا الإسم للانتظار لا غير، حتى انها أصبحت أيضا نقطة لالتقاء اصحاب سيارات «الكلوندستان» الذين جاءوا من كل حدب وصوب للاسترزاق في ظل غياب شبه التام للخدمة العمومية..
بعد الظفر بصعوبة كبيرة بمقعد بحافلة خط 11 بسبب الازدحام الكبير، اقلعت الحافلة بعد مناوشات قابضها مع أحد سائقي حافلة مماثلة بالجهة المقابلة، حين توجهنا الى الموقف الثاني المتواجد على مستوى جامعة العلوم والتكنولوجية بإيسطو، حيث وجدنا بعض الطلبة الذين فضلوا ركوب الحافلة عن «الترام» ما خلق ازدحاما وضغطا، بسبب تواجد بعض الراكبين الوافقين، خصوصا وأن مقاعد الجلوس كانت تعد على الأصابع، وما زاد من المعاناة هو تسابق سائق الحافلة وجريه وراء الربح السريع، حيث امتلأت الحافلة بالكامل بالركاب لتتمايل بخط السلحفاة متجهة إلى ساحة معطى الحبيب، «فاليرو» مرورا بنهج العربي بن مهيدي، إلى غاية الموقف المحايذ لعيادة حمو بوتليلس التابع، لمؤسسة طب العيون بلزرق. وهذا وسط سباق كبير بين الحافلات للوصول للمواقف الموالية والظفر بأكبر عدد من الزبائن، إذ لا بروتوكول صحي ولا تباعد ولا احترام للتدابير الوقائية، في زمن تفشي الوباء وتسجيل العديد من الوفيات، وقد دامت الرحلة أكثر من ساعة ونصف، مع تسجيل سلوكيات غير لائقة من قبل القابض مع الركاب بسبب تجاوز المدة القانونية للوقوف في المحطة الحافلة وكغيرها من الحافلات هذا الخط أو الخطوط المتواجدة عبر مختلف البلديات لا توفر على أدنى شروط لضمان سلامة الركاب، فضلا عن نقائص عديدة بحافلات النقل بالولاية، التي تعد العاصمة الثانية بعد الجزائر العاصمة، ومازاد الطّين بلة هو اهتراء جميع مواقف الحافلات دون استثناء فلا وجود لتغطية ولا مقاعد وغيرها من المرافق .
حظيرة لم تتجدد منذ 30 سنة
وفي هذا الصدد أكد شيخ عمر نورالدين الرئيس الجهوي للاتحاد الوطني للناقلين، أن أكثر من 90 بالمائة من الحافلات النقل شبه الحضري والحضري بالولاية لا تستجيب للمعايير ومقاييس دفتر الشروط المتفق عليه، وعلى أن قطاع النقل بالولاية، ضحية سياسات متعاقبة غير مستقرة وعدم تجديد حظيرة الحافلات، منذ أكثر من 30 سنة تقريبا، اثر سلبا على خدمة الزبائن هذا إلى جانب ارتفاع أسعار قطع الغيار، ما أدى إلى حدوث عجز في القطاع لاسيما الخاص منه، مؤكدا أنه أكثر ما نقول عن الحافلات اليوم أنها (خردة) لاغير، مشاكل عديدة طفحت إلى السطح وأثرت بالسلب على الحياة اليومية للسكان، خاصة وأن المؤسسة العمومية للنقل الحضري وشبه الحضري التي راهن عليها الكثير، لإنقاذ الموقف لم تستجب للمتطلبات في ظل قلة حافلات وتعرض نصفها لأعطاب. مضيفا أن الولاية شهدت في المدة الأخيرة توسعا عمرانيا كبيرا فيما بقيت عدد الحافلات كما هو، كاشفا عن تم تنظيم العديد من الاجتماعات مع ممثلي شركة «إيطو» لحل المشكل، وتم اقتراح إنشاء مجمع للنقل بإشراك القطاعين العام والخاص، يعمل تحت وصاية «إيطو» والتي بدورها توفر التنظيم والصيانة إلى جانب تكوين الشباب لتقديم خدمات أفضل.

مجمع بالشراكة مع القطاع الخاص
ومن جهته أكد مدير مؤسسة النقل شبه الحضري والحضري (إيطو) أن مقترح المجمع النقل يهدف إلى جمع الناقلين في إطار واحد، ما يسمح بتنفيذ مخطط واضح ومتكامل، الأمر الذي يشجّع المنافسة والتكامل في أداء الخدمة، من خلال قانون داخلي يضبط اللباس والتكوين الإجباري للقابضين والسائقين، والتصريح بهم لدى هيئة الضمان الاجتماعي وتثبيتهم في خطوطهم، كما يفرض دفتر الشروط سحب المركبات المهترئة إلى حين إصلاحها، وقامت إدارة الشركة بإرسال تقارير خاصة لجلب قطع الغيار لإصلاح الحافلات المعطلة، علما أن الجهات المعنية قد وعدت بتدعيم الحظيرة بحافلات جديدة، مستقبلا لكن بقيت مجرد حبر على ورق.
4000 حافلة في حالة كارثية
أما المدير الولائي للنقل فأوضح أن الولاية، تضم أكثر من 4 آلاف حافلة أغلبها مهترئة، وقد تم ارسال تقارير إلى الجهة الوصية مؤكدا أن ملف النقل في يد السلطات المعنية، كما أعدت لجنة النقل على مستوى «أبيوي» تقريرا أسود حول واقع النقل، فلا حافلات تتوفر فيها الشروط ولا مواقف تتصف بالمعايير المناسبة، ما يستدعي التدخل العاجل لتدعيم الحظيرة بحافلات جديدة وتأطير الكادر البشري العامل، مع العلم أن الولاية لا تحتكم على مخطط سير، منذ سنوات رغم التوسعات العمرانية التي شهدتها وهران.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.